12款雪鐵龍c52.3參數 3排量百公里轉速是多少

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2012款東風雪鐵龍c52***3排量百公里轉速是多少

2012款東風雪鐵龍c52.3排量百公里轉速是2000轉。根據查詢相關公開資料可知：2012款東風雪鐵龍c5在起步時只能將轉速提升至2000轉，排量在2.3的2012款東風雪鐵龍c5，100千米每小時的發動機轉速是2000轉左右，最高不超過2200轉。

雪鐵龍C52.3的發動機好嗎

一、雪鐵龍C5的2.0的發動機：

1．C5 2.0的發動機型號為EW，這臺發動機的基礎是相當不錯的。

2．C5的2.0MT沒有吃力的感覺，提速還是很輕松的，當然由于車重，比凱旋的效果稍差，但是還是很好的。

3．C5的2.0AT主要還是壞在那臺四速變速箱上，這個變速箱當年用在407 2.0AT上，由于齒輪比的原因，油耗可是不低哦。

4．C5的2.0AT這臺車，油耗肯定高于2.3AT，既基于小馬拉大車，當然這臺2.0拉這臺C5還算不上小馬拉大車，而且考慮到AT的液力耦合要消耗不少東西，再加上4AT的齒輪比太大，這個情況估計是會出現的。

二、雪鐵龍C5的2.3的發動機：

1．C5 2.3的發動機型號為EW12A，其原型發動機就是標致407用的2.2的發動機，那臺發動機的型號是EW12J4，也是VTC的發動機。

2．神龍汽車公司把發動機的行程加長了一點點，排氣量從原來的2231CC增加到了2253CC，根據國內四舍五入的標準，就變成了2.3的發動機了，其實，增加的那點排氣量真的真的是可以忽略不計的，原來是大2.2，現在是小2.3，沒啥變化。

3．跟蒙迪歐致勝的2.3馬自達發動機相比，雪鐵龍C5的2.3的發動機那是強太多，這臺機頭的能力要比凱美瑞的2.4，雅閣的2.4還要好點。日本鬼子的發動機，數值都不算低的，但是干活都不來三。

4．給大家點驚喜，根據試駕2.3工裝車的感受，這臺機頭和愛信的AT6匹配的是相當好，動力一點就有，相當的充裕。保守估計，最后實際的0-100加速，很可能比官方公布的數據要好，當然，前提是2.3頂配的，因為那個輪胎也好。

5．油耗考慮到EW10A的油耗就不算高（中規中矩吧），EW12A的油耗也高不了，而且匹配了愛信的6AT，齒輪比更小，會更省油

雪鐵龍c52.3變速箱是cvt還是at

雪鐵龍c5使用的六速自動變速箱是日本愛信精機生產的,型號為TF-70。