汽車檔位旁邊的是什么 都是什么車型檔位在方向盤旁邊

大家好，今天給各位分享汽車檔位旁邊的一些知識，其中也會對都是什么車型檔位在方向盤旁邊進行解釋，文章篇幅可能偏長，如果能碰巧解決你現在面臨的問題，別忘了關注本站，現在就馬上開始吧！

自動擋汽車D檔旁邊的+-是什么意思

是加減檔的意思。如果有“＋、－”號的話，就代表這是手動一體的，“＋”號就是手動擋的加檔，“－”號就是手動擋的加檔。

手動模式可以鎖定一個檔位長時間行駛，例如當處在上坡路況中，這時候如果使用D擋，就有可能出現提前升擋導致爬坡動力不足，這時候就可以先切換手動模式，按＋號到1擋，開始爬坡；當發覺坡度趨緩了，再按一下＋號升至2擋繼續行駛。

比＋號來說，－號的應用要更廣泛一些。例如還是走上坡路，發覺D擋模式下發動機扭力不足，這時候就直接切換手動模式，按一下－號主動降一檔，迫使發動機在較低檔位輸出高扭力，這也可以保證爬坡動力充沛。

自動擋汽車檔位介紹

P——停車檔（Parking），汽車停止后，掛上P檔車輛就是制動防止移動。目前有些車型會獨立出P檔，稱為電子制動，原理是一樣的。

R——倒車檔（Reverse），車輛停止時才能掛入該檔位。有鎖止按鈕的車型還需要按下按鈕才能切換。

N——空檔（Neutral），暫時停車掛入該檔位，例如等紅綠燈時，同時應拉起手剎。下坡時禁用該檔位。

S——運動檔（Sport），D檔與S檔的區別只是電腦切換不同的換檔程序，所以S檔可以隨時切換，并不存在損壞變速器等不良影響。適合超車使用，不適合高速使用。

D——前進檔（Drive），最常用的檔位，需要升降檔位時通過油門控制就可以完成了。而D1（或L檔）、D2、D3則相當于手動檔的1和2、3和4、5和6檔。

L——低速檔（Low），車輛下坡時，掛入低速檔減少剎車制動；車輛上坡時，掛入低速檔爬坡會更有力。

M——手動模式，手自一體車型所特有的，可以享受到手動換檔的樂趣。“＋”號表示升檔，而“－”號表示降檔。

自動擋汽車檔右邊有個小方塊干什么用

用來強制換擋。

這是一個備用的強制換擋裝置，相當于是解鎖的鑰匙孔，自動擋汽車上都有此功能,一般的汽車換擋都是自動擋,當車輛沒有啟動或者不能啟動時候,除了P檔以外你是不能掛別的檔的，這時候還需要挪車的話，可以不啟動車而掛別的檔位。

都是什么車型檔位在方向盤旁邊

擋位在方向盤上，有兩種情況。一種情況是換擋拔片，另一種情況是懷擋式掛檔。

懷擋通常位于方向盤的右后側，是一個撥桿的形狀。最具代表性的車型是奔馳和特斯拉，因為特斯拉也是用的奔馳的擋位的總成。

一般的車輛，方向盤右后側的拔桿都是用來控制雨刷的。懷擋的車型，右后側的撥桿是擋把。

換擋撥片，就是方向盤的左右兩側都有一個撥片，通常情況下，右邊撥片為加擋，左邊撥片為減擋。根據車型的不同，操作上也會有差異。

換擋撥片早期的時候在異車中應用廣泛，因為換擋撥片換起來很方便，效率高。這一點對于比來說非常重要，比窯當中，哪怕只有一秒鐘都是非常關鍵的。現在越來越多的車型都配了換擋拔片。

擋位在方向盤上，優點主要有兩個:

1、雙手不離開方向盤就能操作，非常方便，可以提高切換行駛模式的效率。

2、可以很好的節約車內空間。