自動變速器中的傳感器 自動變速器一般有哪些傳感器

其實自動變速器中的傳感器的問題并不復雜，但是有很多的朋友都不太了解自動變速器一般有哪些傳感器，因此今天小編就來為大家分享自動變速器中的傳感器的一些知識，希望可以幫助到大家，下面我們一起來看看這個問題的分析吧！

汽車自動變速器常用傳感器

電控液力自動變速器ecat：

信號輸信裝置：節所門位置傳感器，車速傳感器，擋位開關，液壓油溫度傳感器，發動機水溫傳感器。制動開關，換擋模式開關，保持開關等等。當然因不動廠家各有所不同

1、節氣門位置傳感器：對ecat來講，是一個主控制信號，其功用是取代節氣門壓力調節閥。通過向ecu輸入節氣門開度信號，并與車速傳感器信號共同由ecu確定換檔時機。它一般采用線性輸出型節氣門傳感器，帶有怠速開關，多與發動機控制系統的節氣門位置傳感器共用

2、車速傳感器，也是一個主控信號。和節氣門位置傳感器信號共同決定換擋時機。一般車速傳感器有兩類：電磁式和告簧式。就不多說了

3、輸入軸轉速傳感器：結構和車速傳感器相同，功用是：向ecu輸入行星齒輪變速器輸入軸的轉速信號，更精確的控制換擋過程。還有就是把信號與來自發動機控制系統的發動機信號進行比較，計算出變矩器的傳動比，使油路壓力的控制優化。改善換檔品質。

4油壓油溫傳感器：其安裝在變速器的油底殼內的閥體上。功用是檢測自動變速器液壓油的溫度。以作為ecu進行換檔控制，油壓控制和鎖止離合器控制的控制信號。

5、發動機水溫傳感器：當發動機溫度較低時，ecu可防止液力變矩器進入鎖止狀態，保證汽車的正常操控性能。低溫性號會延長升檔時間。若溫度過高，ecu將提前進入鎖止液力變矩器。

到此就只能打住了