現(xiàn)代g4kh發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù) 現(xiàn)代起亞G4KH是十佳發(fā)動(dòng)機(jī)嗎

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現(xiàn)代起亞G4KH是十佳發(fā)動(dòng)機(jī)嗎

現(xiàn)代起亞G4KH是十佳發(fā)動(dòng)機(jī)。G4KH則為十佳的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為274馬力，最大扭矩364Nm，與2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱和6速自動(dòng)變速箱，與2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的僅有6速自動(dòng)變速箱，這款發(fā)動(dòng)機(jī)一直以質(zhì)量過硬，做工細(xì)膩嚴(yán)謹(jǐn)，售后服務(wù)周到完善著稱，并且發(fā)動(dòng)機(jī)的款式風(fēng)格多樣，適用于不同的道路環(huán)境，用戶的評(píng)價(jià)非常好。

十佳發(fā)動(dòng)機(jī)起源

十佳發(fā)動(dòng)機(jī)評(píng)選始于2006年，想當(dāng)年國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)全都是合資車的天下，自主品牌還在研究怎么逆向開發(fā)，所以當(dāng)年的十佳發(fā)動(dòng)機(jī)里面10個(gè)有9個(gè)是合資品牌的，碩果僅存的只有咱們蕪湖奇瑞，東方之子上搭載的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)入選。

現(xiàn)代勝達(dá)G4KH發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣

現(xiàn)代勝達(dá)G4KH發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣？現(xiàn)代勝達(dá)G4KH發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣？現(xiàn)代勝達(dá)搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為G4KH，實(shí)際排量為1998ml。G4KH發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣方式為渦輪增壓，四缸呈“L”型排列，每缸四個(gè)氣門。G4KH發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)為DOHC，最大功率時(shí)轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩時(shí)轉(zhuǎn)速為3500轉(zhuǎn)/分。以下信息相關(guān)：配置：先正達(dá)配備八個(gè)安全氣囊(其中兩個(gè)為側(cè)簾式安全氣囊)。除此之外，在ABS+EBD的基礎(chǔ)上增加了ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)和牽引力控制，這是這個(gè)價(jià)位段很多同級(jí)車都沒有配備的。外觀方面：現(xiàn)代新勝達(dá)是一款中型SUV，在外觀設(shè)計(jì)上完全擺脫了早期模仿三菱Jeep的模式，由位于加州的設(shè)計(jì)中心設(shè)計(jì)。

請(qǐng)問下G4KH和G4KF發(fā)動(dòng)機(jī)的區(qū)別。

G4KH則為現(xiàn)代的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為274馬力，最大扭矩364N·m。與2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱和6速自動(dòng)變速箱，與2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的僅有6速自動(dòng)變速箱。

發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)教不同，打個(gè)地方，寶馬用的1.6跟雪鐵龍一樣的，他們共同研發(fā)，寶馬的調(diào)教就比雪鐵龍的動(dòng)力要高點(diǎn)，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)為韓國(guó)現(xiàn)代起亞集團(tuán)自己開發(fā)生產(chǎn)的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)上市于2012年。

是系列下的一個(gè)分支，該款發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是1.5L自然吸氣，其最大功率為115馬力，、峰值扭矩156Nm，并且滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。

這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在低扭表現(xiàn)不錯(cuò)，再配合其非常靈敏的初段油門，該發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力響應(yīng)還是十分可觀的，就發(fā)力特性而言，與豐田機(jī)型比較類似，而其油耗表現(xiàn)也還不錯(cuò)。但在中后段動(dòng)力輸出比較匱乏，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力儲(chǔ)備并不充裕。