凱美瑞轉向助力泵更換 豐田凱美瑞助力泵怎么拆

相信很多人對凱美瑞轉向助力泵更換都不是特別了解，今天就來為大家分享下關于凱美瑞轉向助力泵更換以及豐田凱美瑞助力泵拆卸的問題知識，還望可以幫助大家，解決一些困惑，下面一起來看看吧！

凱美瑞助力泵的安裝方法

凱美瑞電子助力的更換方法如下：開啟電門拔掉電子助力上的插頭后，松開各個油管接頭（先松開不拿下），然后拆下泵固定的四個螺絲頂桿和剎車踏板結合處的卡子，最后拿下油管。安裝時按照拆卸順序的相反順序進行安裝即可。助力泵異響的原因如下：1、助力泵出現漏油情況導致油位過低，方向盤打轉時會出現異響；2、助力泵冷車潤滑不良導致內部磨損產生異響；3、助力泵安裝不牢固導致工作時出現異響。

09年豐田凱美瑞換了助力泵沒有助力的解決辦法

首先驗證故障現象。啟動發動機，觀察儀表盤，發現ABS故障燈、電控助力轉向警告燈、制動警告燈均常亮；轉動轉向盤，轉向沉重。詢問車主該車最近的使用情況，客戶反映昨天使用正常，沒有任何異?，F象，今天早上起動發動機后突然出現上述故障現象。經過初步檢查，懷疑導致該車故障的原因有以下幾點：ABS控制單元的供電和搭鐵故障；CAN線故障；ABS控制單元自身故障；電控助力轉向控制單元（EPSECU）故障。連接故障檢測儀，接通點火開關讀取相關系統的故障代碼，發現ABS和SRS無法進入；進入EPS電控助力轉向系統，調取的故障代碼為U1029，含義為與制動系統控制單元失去通訊，將該故障代碼清除后仍會再現，說明該故障是當前故障。根據調得的故障代碼分析，轉向沉重的原因是EPSECU沒有接收到車速信號，而ABS又無法進入，因此首要任務是查清故障檢測儀無法進入ABS的原因。查閱相關電路圖得知，ABS的點火開關電源來自ECU-IG110A熔絲，檢查該熔絲，正常。懷疑防滑控制ECU沒有點火開關電源輸入，將發動機室蓋打開，將防滑控制ECU導線連接器A49拔下檢查，未發現松動、進水等不良情況。接通點火開關，測量導線連接器A49端子28上的電壓，約為蓄電池電壓，正常；測量導線連接器A49端子38和端子13的搭鐵情況，搭鐵良好。懷疑是CAN通訊存在異常，于是在車輛靜止狀態下，測量導線連接器A49端子14和端子26間的電阻，為61Ω，處于正常范圍內。檢查至此，斷定ABS控制單元有故障。排除方法：更換ABS控制單元。

豐田凱美瑞助力泵的拆卸方法

凱美瑞電子助力的拆卸方法如下：開啟電門拔掉電子助力上的插頭后，松開各個油管接頭（先松開不拿下），然后拆下固定泵的四個螺絲頂桿和剎車踏板結合處的卡子，最后緩慢取出油管即可。助力泵異響的原因如下：1、助力泵出現漏油情況導致油位過低，方向盤打轉時會出現異響；2、助力泵冷車潤滑不良導致內部磨損產生異響；3、助力泵安裝不牢固導致工作時出現異響。