剎車(chē)時(shí)車(chē)輪與地面是什么摩擦 車(chē)輪與地面之間是什么摩擦

本篇文章給大家談?wù)剟x車(chē)時(shí)車(chē)輪與地面是什么摩擦，以及車(chē)輪與地面之間是什么摩擦對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，文章可能有點(diǎn)長(zhǎng)，但是希望大家可以閱讀完，增長(zhǎng)自己的知識(shí)，最重要的是希望對(duì)各位有所幫助，可以解決了您的問(wèn)題，不要忘了收藏本站喔。

快速行駛的汽車(chē)緊急剎車(chē)時(shí)車(chē)輪與路面的摩擦是什么摩擦

（1）快速行駛的汽車(chē)緊急剎車(chē)時(shí)，讓車(chē)輪停止轉(zhuǎn)動(dòng)是通過(guò)增大壓力來(lái)增大剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)之間的摩擦；

（2）輪胎在路面留下一道痕跡后汽車(chē)停下來(lái)，這是利用變滾動(dòng)為滑動(dòng)的方法增大汽車(chē)輪胎與地面之間的摩擦．

（3）輪胎由于慣性在路面留下一道痕跡后汽車(chē)停下來(lái)，此時(shí)仍有向前運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)，因此輪胎受地面摩擦力的方向是向后．

故答案為：壓力；變滾動(dòng)為滑動(dòng)；向后．

是動(dòng)摩擦

當(dāng)一物體在另一物體表面上滑動(dòng)或有滑動(dòng)趨勢(shì)時(shí)，在兩物體接觸面上產(chǎn)生的阻礙它們之間相對(duì)滑動(dòng)的現(xiàn)象，謂之“滑動(dòng)摩擦”。當(dāng)物體間有相對(duì)滑動(dòng)時(shí)的滑動(dòng)摩擦稱動(dòng)摩擦（汽車(chē)剎車(chē)就是與地面有相對(duì)滑動(dòng)），。當(dāng)物體間有滑動(dòng)趨勢(shì)而尚未滑動(dòng)時(shí)的滑動(dòng)摩擦稱為靜摩擦

汽車(chē)在正常行駛時(shí),輪胎與地面的摩擦是靜摩擦還是滾動(dòng)摩擦

汽車(chē)在正常行駛時(shí)，輪胎與地面的摩擦是靜摩擦力，也就是滾動(dòng)摩擦。

一個(gè)物體在另一個(gè)物體表面上具有相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)時(shí)，所受到的阻礙物體相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的力叫靜摩擦力。

汽車(chē)正常行駛時(shí)，主動(dòng)輪由于動(dòng)力而轉(zhuǎn)動(dòng)，相對(duì)于地面有向后運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)，地面就對(duì)主動(dòng)輪產(chǎn)生阻礙其相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的靜摩擦力，方向向前，這個(gè)力就是汽車(chē)前進(jìn)的動(dòng)力。而從動(dòng)輪被迫向前滾動(dòng)，所受摩擦力是滾動(dòng)摩擦，是阻力。

擴(kuò)展資料：

一、滾動(dòng)摩擦產(chǎn)生的特點(diǎn)

物體的滾動(dòng)情況與接觸面有關(guān)，滾動(dòng)物體在接觸面上滾動(dòng)或有滾動(dòng)的趨勢(shì)時(shí)，物體和接觸面都會(huì)發(fā)生形變。

其形變可以分為接觸面形變而滾動(dòng)物體不發(fā)生形變（此時(shí)物體稱之為剛體）、接觸面不發(fā)生形變（此時(shí)接觸面稱之為剛性面）而滾動(dòng)物體發(fā)生形變、接觸面和滾動(dòng)物體都不發(fā)生形變以及接觸面和滾動(dòng)物體都發(fā)生形變等四種情況。

二、靜摩擦力的大小和方向

1、大小：靜摩擦力隨著切向外力的增大而增大，但靜摩擦力的增大只能到達(dá)某一最大值。靜摩擦力f在，達(dá)到最大值以前總跟物體所受沿著接觸面切向方向的外力大小相等。

2、方向：達(dá)到最大值以前總是與相對(duì)滑動(dòng)趨勢(shì)的方向相反。