說(shuō)明汽車(chē)在過(guò)小坑時(shí)容易爆胎還是過(guò)大坑時(shí)容易爆胎為什么?

1、肯定有影響，如果出現(xiàn)過(guò)坑或者載重量過(guò)大，很容易爆胎。高速、高溫或者是大的顛簸都有可能會(huì)爆胎。

2、輪胎受損情況來(lái)看，結(jié)合當(dāng)事人的描述，我們并不難看出這是因?yàn)樗俣冗^(guò)快通過(guò)大坑或邊緣尖銳的坑洼時(shí)，輪胎與坑發(fā)生碰撞，由于輪胎沒(méi)有足夠的緩沖空間，導(dǎo)致輪胎被嚴(yán)重?cái)D壓，最后導(dǎo)致胎側(cè)被割破輪胎爆裂。

3、熱脹冷縮，低溫會(huì)導(dǎo)致車(chē)胎內(nèi)空氣體積收縮。盡管胎壓數(shù)值沒(méi)有變化，但實(shí)際行車(chē)過(guò)程中會(huì)感覺(jué)胎壓不足，使輪胎因?yàn)樘潥舛ァ?p>4、一般來(lái)說(shuō)，如果沒(méi)有看到輪胎里的白色線，問(wèn)題不大。但是具體還應(yīng)該開(kāi)到當(dāng)?shù)氐妮喬サ曜寣I(yè)的技術(shù)人員判斷。輪胎是行車(chē)安全的重要部位，寧可錯(cuò)殺100不能放過(guò)一個(gè)。換了保平安，不要存僥幸。

5、車(chē)輛過(guò)坑，一般在坑的深度和車(chē)速不過(guò)分的情況下，可以說(shuō)無(wú)大礙。但對(duì)車(chē)子減震、四輪定位值、輪胎是絕對(duì)沒(méi)有益處的，因此駕駛應(yīng)盡量避免過(guò)坑且對(duì)過(guò)坑應(yīng)盡量減小車(chē)速。

6、這種情況你不應(yīng)該怪輪胎應(yīng)該怪你自己。首先你不應(yīng)該選擇路況比較差的地段，然后你速度肯定是太快，才會(huì)造成這樣的原因。