17款捷達發動機是ea211還是dcf

年大眾捷達發動機的車型是大眾EA211，從輕量化、模塊化、平臺化等維度考慮，大眾EA211發動機確實有著非常清晰的設計思路，從另一個角度詮釋了技術在產品布局中的重要性。

型號：EA211-DCF 產地：一汽大眾發動機(成都)有限公司 參數：最大功率81kW(6000rpm)，最大馬力110Ps，最大扭矩150N 、米(3800轉/分)年份車型：2019款和2017款。

因為17款捷達6l的馬力大，達到110馬力。EA211發動機，通過多種先進技術和輕量化材料的運用，在提升動力性的同時，大幅降低油耗，實現節能環保。

捷達發動機是鋁合金的。老款捷達的發動機是EA113，新款捷達的發動機是EA211。發動機功率和扭矩都得到了提高。21的缸體材料是鋁合金，113的缸體材料是鑄鐵。

有兩種，捷達4L發動機型號：EA211-CKA；捷達5L發動機型號：EA211-DCF。EA211的4L發動機可以簡單地理解為EA211的4T減掉渦輪增壓模塊，因為EA211發動機平臺是一個模塊化的平臺，可以根據情況增加或者去掉一些部件。

燒機油那是之前的EA888，2017年后期改善的新款捷達就不怎么燒機油了。關于目前發現的毛病有以下這些問題。這車會有異響問題，比如說下雨天剎車異響，多半是需要上些油，或者剎車片松了。偶爾汽車發動機會出現類似呼嚕聲。