途達越野性能怎么樣?四驅切換詳細步驟

1、由于途達不帶有中央差速器，因此在附著力良好的鋪裝路面上，它只能以純后驅模式行駛，此時是不能掛入四驅的。進入非鋪裝路面（濕滑路面）才可以掛入4H（高速四驅）或4LO（低速四驅），并且在回到鋪裝路面后要及時切換回兩驅。

2、途達四驅系統(tǒng)軟件是以旋紐模式調整的，切換四驅不用泊車，在車速100KM/h下列時，2H和4H立即能夠隨便切換，只須要將按鈕轉到必須的地方就可以。

3、日產途達配備了分時四驅系統(tǒng)，分時四驅系統(tǒng)是一種結構比較復雜的四驅系統(tǒng)，這樣的四驅系統(tǒng)是有不相同的模式的，司機可以在車里面通過旋鈕來切換四驅系統(tǒng)的模式。

4、這種情況包括：高強度越野、極限爬坡、脫困等等。低速四驅的打開一共分為三步，第一步把車停穩(wěn)并掛上空擋；第二步把檔把前的旋鈕擰到“低速四驅”模式；第三步鎖止后差速鎖。待儀表盤上亮起指示燈之后，就可以出發(fā)了。

5、途達的分時四驅可根據不同路況可選擇合適的動力驅動模式，主要有三種模式可以切換。2WD兩驅模式：后輪驅動，適合高速公路或城市道路行駛，燃油經濟性更佳。

6、東風日產途達采用的是非承載式的底盤結構。前置后驅或者是前置四驅！前懸采用的是雙叉臂式的獨立懸掛，后懸掛采用的是整體橋式五連桿懸掛！這也是典型的越野車型采用的懸掛結構形式。