松油門后轉速自動升高 收了油門后發動機還在提升轉速

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自動擋松油門轉速升高

離合踏板上方有個感應器，你看看不踩離合的時候有沒有壓住，踩下離合踏板有沒有和感應器分開，如果踩下踏板，踏板還壓住感應器的話就有（踩離合換擋松油門的時候轉速升高），我就遇到過這樣的問題，后來把感應器調整一下就正常了

收了油門后發動機還在提升轉速對應的原因

很多車主在開車的時候會遇到這樣一個現象，就是當收了油門之后發動機的轉速還是在繼續的提升，維持了1~2秒之后轉速表又降了下來，對于這種情況原因就是行車電腦要匹配變速箱與發動機之間的關系，從而增加噴油量，發動機轉速就提高了，而這樣汽車在換擋時就沒有頓挫感了。

一、因為行車電腦要匹配變速箱與發動機之間的關系而導致噴油量增加

想必很多車主經歷過這樣一件事情，就是汽車在低速行駛過程當中掛入高檔位很頓挫，原因就在于發動機的轉速太低，這時候變速箱匹配不上，這樣就會導致汽車掛檔頓挫，之所以汽車收了油門后發動機的轉速還是在提升，歸根結底就是行車電腦在匹配發動機轉速與變速箱之間的關系，從而加大油門提高轉速，讓變速箱與發動機配合的更好，這樣就不會產生頓挫感。

二、這是正常的現象

發動機作為汽車來說就是最核心的部位，沒有了發動機就沒有了動力，那么汽車就行駛不了。而對于汽車松了油門之后發動機轉速還是會提升上去，而這是屬于一種正常的現象，因為發動機運行時輸出動力，同時還會受到地面摩擦的阻力，這樣力量就會減弱，從而導致與變速箱的匹配效果并不是很好，這時候行車電腦就會給噴油嘴傳遞一個增大油量的信號，所以發動機轉速才會提高。

三、總結

總的來說現在的汽車保有量越來越多，汽車不僅方便了人們的交通，更是帶壞了人們生活的節奏。而汽車始終只是一個機械產品，所以是一個易損件。當車主遇到松了油門的汽車發動機轉速依舊提高，這是屬于正常的現象而不是故障，所以懂得一定的汽車常識是至關重要的。

為什么最近幾天我松油門后發動機轉速會自動升高

噴油泵內部齒條或柱塞發卡的原因。

在說明發動機有效功率的大小時，必須同時指明其相應的轉速。在發動機產品標牌上規定的有效功率及其相應的轉速分別稱作標定功率和標定轉速。發動機在標定功率和標定轉速下的工作狀況稱作標定工況。標定功率不是發動機所能發出的最大功率，它是根據發動機用途而制定的有效功率最大使用限度。同一種型號的發動機，當其用途不同時，其標定功率值并不相同。有效轉矩也隨發動機工況而變化。因此，汽車發動機以其所能輸出的最大轉矩及其相應的轉速作為評價發動機動力性的一個指標。