排氣制動和液緩制動 排氣制動會影響液緩嘛

大家好，排氣制動和液緩制動相信很多的網友都不是很明白，包括排氣制動會影響液緩嘛也是一樣，不過沒有關系，接下來就來為大家分享關于排氣制動和液緩制動的一些知識點，大家可以關注收藏，免得下次來找不到哦，下面我們開始吧！

使用緩速器排氣制動也工作

排氣制動----簡單機械裝置將發動機排氣管封閉降低發動機轉速達到減速的目的一般是電磁閥控制開關通常在方向盤下面的組合開關里

發動機制動-----是將擋位撥到低速利用發動機自身的阻力來降低車速

液力緩速器---電磁緩速器)電磁力達到減速目的轉子定子分別安裝在傳動軸和后橋體上也有在變速箱體上的力的大小(線圈的磁力大小)是由制動控制電路控制的踩殺車的時候自動工作

現在的混合動力汽車就有這個裝置制動力發電回收但緩速器不是是變成熱量散掉了

排氣制動和發動機制動一般是同時進行的如車輛載重下坡如果長時間踩剎車剎車片和盆會過熱嚴重冒煙或失靈很危險這時將車撥到低速擋然后打開排氣自動偶爾點幾腳剎車就能使車速控制在一定的安全范圍內

排氣制動會影響液緩嘛

排氣制動不會影響液緩，液緩的技術非常成熟，跟變速箱的品質相差無異，而且都是大品牌，國外品牌主流福伊特、采埃孚，國產品牌主流法士特，只要正常使用的情況下，液緩的壽命是跟整車完全一致的，可以說使用百萬公里沒有一點問題。

排氣制動廣泛地應用在大型柴油車上。在發動機排氣管上設置調節閥，通過該閥的關閉增加排氣行程的壓力，利用產生的負壓獲得制動力。調節閥一般由利用了壓縮空氣或真空的控制機構驅動，多數情況下與主制動器使用同一動力源。

排氣制動一般以手動開關起動，為了防止停車時發動機熄火和在燃油噴射時排氣制動動作，踏下加速踏板或離合器踏板時，排氣制動即自動解除。

對發動機無害

由于排氣制動原理是堵住排氣歧管，造成排氣管內壓力增大，會產生一種比較特殊的聲音，因此有人認為排氣制動會對發動機產生危害。其實排氣系統內的蝶閥并不是完全將排氣歧管堵死，還是會根據排氣歧管內的壓力大小來調節開度，因此對發動機是無害的。

液力緩速器和排氣制動一樣嗎

不一樣。

1、含義不一樣。液力緩速器是一種通過液力裝置降低車輛行駛速度的汽車緩速器，而排氣制動是車輛輔助制動的一種。

2、用法不一樣。液力緩速器裝于變速器的前方或后方，而排氣制動用在大型柴油車上。