雨天在高速發(fā)生水滑怎么辦 雨天機(jī)動(dòng)車在高速公路行駛發(fā)生水滑該怎么處理

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雨天機(jī)動(dòng)車在高速公路行駛發(fā)生水滑該怎么處理

1、穩(wěn)住方向。通常情況下，前驅(qū)車發(fā)生水滑時(shí)，由于前車身較重，后輪先發(fā)生水滑，此時(shí)，車輛循跡性尚可，只要握緊方向盤待車速降低至重新獲得抓地力即可脫離危險(xiǎn)。

2、緩抬油門，逐漸減速。雨天高速行車不可粗猛剎車，實(shí)際上猛收油門也是不可取的，其效果等同于粗猛剎車。

雨天行車，以下情況下容易發(fā)生水滑

1、車速過高。水滑發(fā)生和公路表面積（含）水量，輪胎排水能力，以及通過該段路面時(shí)的行車速度有關(guān)，它存在一個(gè)臨界值，雖然這個(gè)臨界值會(huì)根據(jù)輪胎以及道面積水多少高低有別，

但是它是切實(shí)存在的，車速（輪胎滾動(dòng)速度）超過這一臨界速度，輪胎排水功能無法滿足需要，就會(huì)發(fā)生水滑，而且車速（輪胎滾動(dòng)速度）越高，越容易發(fā)生水滑。

2、突然轉(zhuǎn)向

水滑實(shí)際上是發(fā)生于輪胎與道面之間的相對(duì)速度不為0導(dǎo)致的。因此在行進(jìn)間，如果突然轉(zhuǎn)向，摩擦力無法糾正車身偏移使之按輪胎指向行駛時(shí)，也會(huì)發(fā)生水滑。

雨天在高速公路上行駛發(fā)生水滑現(xiàn)象怎樣處置

雨天機(jī)動(dòng)車在高速公路發(fā)生水滑現(xiàn)象應(yīng)當(dāng)及時(shí)降低車速。

所謂“水滑”現(xiàn)象就是雨天汽車在積水路面上高速行駛時(shí)，輪胎與路面間的存水不能排除，水的壓力使輪胎上浮，形成汽車在積水路面上滑行的現(xiàn)象。在這種狀態(tài)下，輪胎和路面間便失去了摩擦力，致使汽車難以控制而陷于危險(xiǎn)境地，輕者“皮開肉綻”，重者“粉身碎骨”。在雨天的高速公路上，性能再好的汽車都有可能產(chǎn)生“水滑”（水面滑行）現(xiàn)象。“水滑”現(xiàn)象是汽車高速行駛時(shí)的特有現(xiàn)象，在一般公路上是極為少見的。在高速公路下坡道的最低點(diǎn)附近，是路面最易積水的地方，汽車高速通過該路段時(shí)，最易產(chǎn)生“水滑”，必須嚴(yán)加注意。

雨天機(jī)動(dòng)車在高速公路行駛發(fā)生水滑以下做法正確的是什么

雨天機(jī)動(dòng)車在高速公路行駛發(fā)生水滑做法正確的是雙手握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤、逐漸降低車速。

1、發(fā)生“水滑”的原因:“水滑”現(xiàn)象是指雨天高速行車，輪胎和路面之間會(huì)形成“水膜”，車輛的轉(zhuǎn)向和制動(dòng)將有失效的風(fēng)險(xiǎn)，如同驚險(xiǎn)的水上滑板一樣。出現(xiàn)水滑現(xiàn)象的時(shí)候，由于輪胎和路面之間并不直接接觸，摩擦力極小，汽車此時(shí)無法被有效控制。

2、發(fā)生“水滑”的正確操作:當(dāng)車輛發(fā)生側(cè)滑或水滑時(shí)，不要急轉(zhuǎn)向或緊急制動(dòng)，應(yīng)雙手握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤，松抬加速踏板，充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)逐漸降低車速。

雨天行車這些情況易引發(fā)“水滑”現(xiàn)象：

1、車速過快

水滑發(fā)生和公路表面積（含）水量，輪胎排水能力，以及通過該段路面時(shí)的行車速度有關(guān)，它存在一個(gè)臨界值。超過這一臨界速度，輪胎排水功能無法滿足需要，就會(huì)發(fā)生水滑，而且車速（輪胎滾動(dòng)速度）越快，越容易發(fā)生水滑。

2、突然轉(zhuǎn)向

如果突然轉(zhuǎn)向，摩擦力無法糾正車身偏移使之按輪胎指向行駛時(shí)，也會(huì)發(fā)生水滑。

3、粗猛剎車

在相對(duì)速度產(chǎn)生而摩擦力無法糾正時(shí)，會(huì)發(fā)生水滑，粗猛剎車可以導(dǎo)致這一現(xiàn)象發(fā)生。