12年奇瑞旗云2參數(shù)配置 奇瑞旗云2參數(shù)配置

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旗云2的發(fā)動機(jī)是什么

旗云2搭載了ACTECO-SQR477F型號，80kW(1.5L自然吸氣)發(fā)動機(jī)。

旗云2的發(fā)動機(jī)排量(mL)為1497，進(jìn)氣形式自然吸氣，氣缸排列形式直列（L型），汽缸數(shù)4，每缸氣門數(shù)(個)4，壓縮比10.5，配氣機(jī)構(gòu)SOHC，缸蓋材質(zhì)鋁合金，缸體材質(zhì)鑄鐵，最大馬力(Ps)109，最大功率(kW/rpm)80/6000，最大扭矩(Nm/rpm)140/3000。

擴(kuò)展資料：

旗云2在車身設(shè)計(jì)上融入了眾多新元素，尤其是前臉部分的變化：前大燈線條通過重新勾勒，造型更具流線感，新設(shè)計(jì)的雙炮筒式大燈讓整車更為時(shí)尚有神。

中網(wǎng)改為家族式盾形臉譜，視覺效果更佳，尤其是加寬加大的鍍鉻裝飾，使得前臉部分變得更為沉穩(wěn)；一體式前保下散熱口以及加寬加大的前格柵讓前部造型更顯風(fēng)格大氣，層次感更強(qiáng)。

2012款旗云2在保留旗云2原有的俊朗風(fēng)格之下，不僅外形更為時(shí)尚、大氣，穩(wěn)重中凸顯現(xiàn)代感，讓整車外觀極具中級車風(fēng)范，帶給人全新的外在感觀沖擊，更為符合現(xiàn)代消費(fèi)者對家轎外形的審美要求；而且對整車造型線條進(jìn)行了優(yōu)化。

全新的流線型設(shè)計(jì)，有效減少了風(fēng)阻，尤其是后備箱蓋線條與引擎蓋肌力線的前后呼應(yīng)，大大改善了氣流對車身的壓力；在提升穩(wěn)定性的同時(shí)，降低了新車車身的風(fēng)阻系數(shù)，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

奇瑞旗云2參數(shù)配置：

奇瑞旗云2參數(shù)挺好的，具體如下：

1、奇瑞旗云2裝備的08年上市的新款A(yù)cteco1.5發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)是奇瑞自主研發(fā)的新產(chǎn)品，獲得08年十佳發(fā)動機(jī)稱號。從參數(shù)上來看，它是國內(nèi)首款SOHC-16V（4缸16氣門，比捷達(dá)多8個氣門）的發(fā)動機(jī)，在3000轉(zhuǎn)就可爆發(fā)最大扭距140牛（扭距=提速性），代表了國內(nèi)汽車發(fā)動機(jī)研發(fā)的最高水平；

2、這款發(fā)動機(jī)擁有高達(dá)80KW的最大功率，超過F3的發(fā)動機(jī)2KW。140NM的最大扭矩，超過悅翔3NM，超過了大部分合資汽車1.6升發(fā)動機(jī)水平，從車主反饋來看，油耗在7以下的非常多；

3、可見這是一款高功率低油耗的發(fā)動機(jī)。工況圖顯示該發(fā)動機(jī)有2個明顯的扭矩峰值，在2800轉(zhuǎn)（或3000轉(zhuǎn)）時(shí)即可達(dá)到最大扭矩。同時(shí)在高轉(zhuǎn)速（大概是4800轉(zhuǎn)左右）又有一個新的峰值，可謂“高低通殺”發(fā)動機(jī)，爆發(fā)力強(qiáng)；

4、比提速100公里以內(nèi)20萬以下的車無車可及（我用旗云2跟寶馬X5賽過，時(shí)速過80公里被超），高速行駛也輕松自如（只不過上了120公里風(fēng)噪大點(diǎn)）。但現(xiàn)在旗云2已經(jīng)停產(chǎn)了。

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旗云2整備質(zhì)量是多少

09年奇瑞旗云2整備質(zhì)量是1100kg。根據(jù)查詢相關(guān)顯示旗云是奇瑞汽車在2003年推出的運(yùn)動型家用轎車，最初排量為1.6L，2005年及以后，旗云增加了1.3L及1.5L系列，豐富了奇瑞汽車產(chǎn)品，旗云是奇瑞公司非常暢銷的一款主力車型，奇瑞汽車也有奇瑞之星系列。