sti2.0t發(fā)動機參數(shù) Sport亮相東京汽車改裝展

大家好，今天來為大家分享sti2.0t發(fā)動機參數(shù)的一些知識點，和Sport亮相東京汽車改裝展的問題解析。接下來我們一起來看看吧！

2.0T發(fā)動機哪家比較強

國產(chǎn)的2.0T發(fā)動機已經(jīng)很牛了，可以和國際主流的2.0T發(fā)動機比一下：

國際主流2.0T發(fā)動機：

奔馳GLC的2.0T發(fā)動機最大功率是190kW，最大扭矩是370N?m；

寶馬X3的2.0T發(fā)動機最大功率是185kW，最大扭矩是350N?m；

奧迪Q5L的2.0T發(fā)動機最大功率是185kW，最大扭矩是370N?m；

中國品牌2.0T發(fā)動機：

哈弗H9的2.0T發(fā)動機最大功率是165kW，最大扭矩是385N?m；

長安CS95的2.0T發(fā)動機最大功率是171kW，最大扭矩是360N?m；

傳祺GS8的2.0T發(fā)動機最大功率是185kW，最大扭矩是390N?m；

中國品牌這4臺發(fā)動機，并沒有遜色多少，甚至傳祺GS8的2.0T發(fā)動機更勝一籌，390N?m的扭矩傲視群雄。然后你再看看GS8的百公里綜合油耗，才7.9L，在這個量級，這個排量的車型里面，算是頂尖了，所以，不要妄自菲薄，國產(chǎn)現(xiàn)在也很不錯的。

刪除標記STI***Sport亮相東京汽車改裝展***搭載2***0T發(fā)動機

由SubaruTecnicaInternational調(diào)校的LevorgSTISport正在東京汽車改裝展亮相。

LevorgSTISport配備“駕駛模式選擇”系統(tǒng)，可以改變和設(shè)置四輪驅(qū)動、轉(zhuǎn)向和引擎。搭載的2.0T汽油發(fā)動機提供多達296馬力的動力和400牛·米的扭矩。

而常規(guī)版Levorg原型車搭載一臺新開發(fā)1.8T水平對置發(fā)動機，具備直噴和稀薄燃燒技術(shù)。

就像Levorg之前在東京車展上首次亮相一樣，STISport版的窗戶都被涂黑了，斯巴魯可能還不愿意展示內(nèi)飾的樣子。

據(jù)了解，新車將使用斯巴魯?shù)腅yeeye系統(tǒng)，有著更好的立體攝像頭，提供更大的可視角度。與安裝在前后保險杠上的四個雷達配合使用，以提供更大的預(yù)碰撞制動系統(tǒng)范圍。

常規(guī)版Levorg計劃于2020年下半年在日本上市，而STISport可能會在2021年的某個時候上市。

斯巴魯sti10代參數(shù)：

1、首先，斯巴魯sti10車身尺寸為4415mm×1795mm×1475mm，軸距為2625mm，輪距為1530mm/1540mm前/后；

2、其次，發(fā)動機的水平對置4氣缸的雙AVCS16氣閥DOHC雙軸渦輪發(fā)動機，排量為2.0升；

3、最后，輪胎尺寸的前后都為245－40R18。