老寶來油進水換了缸墊和機油散熱器還是高溫和水箱有油

更換了機油散熱器，但是水箱里還是有機油。通常我們認為水箱散熱器是最有可能造成泄露，然后機油和冷卻液混合的地方。但是還有一點容易忽略。就是缸頭墊片。因為缸頭上有很多油孔和水孔。分別為機油和冷卻液的循環通道。

您好：有可能是節溫器打開得不夠，建議您拆出來檢查。

由于油壓比水壓高，機油就會進入冷卻水里，從而進入水箱。假如氣缸墊沖壞，油道與水道連通：①水箱會有氣泡或冒氣；②進氣行程時，冷卻水會進入氣缸，從而進入油底槽，導致機油里有水。因此，建議更換氣缸蓋試試。

水箱進行油故障的分析與排除 水箱進機油后的現象：水箱進機油后，一般導致水箱內冷卻水變為粘稠的乳白色，使水箱的散熱效率降低，水溫升高。影響柴油機的正常使用或導致其它部位發生故障。

進入了水箱 一般情況下 機油只能從發動機水套內 進入后，通過冷卻系 進入水箱。主要檢查 發動機水套 是否泄漏吧。關于這方面我也不是很清楚。不過 發動機的排故方法 可以說一下。

首先一點你自己要判斷好：水箱里面的水少了沒有或者增多了沒有，同時機油少了沒有。 水箱里的水和機油都沒有變化，很大程度上是你的水箱內有機油。 如果有水進入機體，那么狠肯定的是機油要變少。