18年大眾速騰右縱梁工藝問(wèn)題

大眾速騰后縱軸斷裂，是屬于設(shè)計(jì)問(wèn)題。大眾公司并沒(méi)有找到后縱軸斷裂的原因。如果按照大眾公司的貼鋼板方式處理，反而會(huì)急劇增加斷裂的風(fēng)險(xiǎn)。

可能性2：零部件質(zhì)量不過(guò)關(guān) 當(dāng)然，除了車輛本身設(shè)計(jì)缺陷外，還有一個(gè)可能，那就是自身零部件質(zhì)量不過(guò)關(guān)，或者零部件所選用的材質(zhì)有問(wèn)題。

速騰左右前梁結(jié)構(gòu)一樣，前縱梁左右粗細(xì)不同。

北京車主王先生新速騰后軸出現(xiàn)裂痕，但4S店卻稱是出廠鑄造件沖壓所致。日前，全國(guó)各地陸續(xù)曝出一汽大眾新速騰后軸縱臂斷裂問(wèn)題，國(guó)家質(zhì)檢總局已于8月中旬啟動(dòng)對(duì)該問(wèn)題的缺陷調(diào)查。

年2月2日，一汽-大眾在后軸縱臂加裝金屬襯板的召回措施，開(kāi)始進(jìn)入正式實(shí)施階段。

結(jié)構(gòu)不同。速騰的前縱梁采用傳統(tǒng)的梁式結(jié)構(gòu)，主要通過(guò)加固前部車架來(lái)提供額外的保護(hù)。而沃爾沃采用了霍普金斯式變截面結(jié)構(gòu)的前縱梁設(shè)計(jì)，可以更好地吸收碰撞能量并減少碰撞對(duì)車內(nèi)乘員的影響。