美系車(chē),怎么輸?shù)袅俗约旱慕?/h1>

總結(jié)：三缸機(jī)的應(yīng)用是通用汽車(chē)的一大戰(zhàn)略失誤，造成這個(gè)失誤的根本因素還是通用汽車(chē)低估了消費(fèi)者對(duì)于車(chē)輛品質(zhì)的要求，以及對(duì)車(chē)輛的理解；為了控制車(chē)輛制造成本、擴(kuò)大單車(chē)?yán)麧?rùn)空間而選擇發(fā)動(dòng)機(jī)降級(jí)，有這樣的結(jié)果也就不足為奇了。

就連豐田凱美瑞、本田雅閣都不斷為市場(chǎng)調(diào)整自己，在這一方面美系車(chē)的改變還不夠。這也是為什么不如德系日系的主要原因之一。

這其中有排放法規(guī)的限制，但更重要的還是美系自己放棄了大排量自吸的優(yōu)勢(shì)，想在油耗上和日系一較高下。 總之，在今天的中國(guó)市場(chǎng)再難找到我們過(guò)去印象中那個(gè)充滿(mǎn)肌肉感，將大排量自吸的美妙特性發(fā)揮到極致的美系車(chē)。

不建議買(mǎi)美系車(chē)的原因：做工粗糙，保值率低，油耗高。不建議買(mǎi)美系車(chē)的原因：做工相對(duì)粗獷。美國(guó)車(chē)在內(nèi)飾做工和設(shè)計(jì)方面都是比較粗獷的，這些方面可以在內(nèi)飾飾板的拼接縫隙、按鈕質(zhì)感、內(nèi)飾用料等方面可以看出。

但是最近幾年美系車(chē)的做工也是越來(lái)越好了，優(yōu)其是別克和林肯，這兩個(gè)品牌他們旗下的一些車(chē)型，做工一點(diǎn)都不輸于日系車(chē)和德系車(chē)。