汽車發電機發電耗油嗎 汽車發電機是如何耗油的

大家好，相信還有很多朋友對于汽車發動機發電耗油以及汽車發動機是如何耗油的的相關問題不太懂，沒關系，今天就由我來為大家分享汽車發動機發電耗油以及汽車發動機是如何耗油的的問題，文章篇幅可能偏長，希望可以幫助到大家，下面一起來看看吧！

汽車發動機耗油問題

開車載電器會加大油耗，發動機一直連接在發電機上隨著發動機轉，在充滿電和不開車載電器的情況下，充電繼電器停止向發電機的電磁場供電，此時發電機雖然在轉，但并不工作沒有負荷，也就不耗油了。反之，車載電器供電大的情況下（空調風機大燈音響不過音響好像用電量不是很大）發電機一直工作，增加發動機的負荷，就會加大油耗了。

汽車發動機是如何耗油的

應該是這樣吧，發動機啟動后，發動機為車輛提供供電，電瓶基本不參與車輛的設備用電，當電瓶電量不滿時，發電機會給電瓶充電，這樣保證了電瓶的平均壽命在一年半到兩年之間。但是如果你的車上加裝了很多用電設備，超過了發電機設計供電要求時，會用電瓶的存儲電，而發電機會向電瓶充電，從而使電瓶總是處于使用中，造成電瓶損耗增大，減少使用周期（壽命）。這個和油耗基本關系不是很大，不用考慮發電機的油耗，應該是長期處于做功狀態。

油耗主要看車輛的狀態、自重，行駛道路情況，以及駕駛者使用習慣。請平時注意這些會比注意發動機耗能更實際，更方便！

汽車用電會增加油耗嗎

汽車用電會增加油耗。

車的電最終來源于發動機。當發動機工作時，由汽車發動機帶動的發電機供電，

富余的電量就對蓄電池充電，但增加用電量就會增加油耗。

它的過程是這樣的：

1、當你用電增加時，發電機發出的電流增加，從而增加了發電機內的磁阻力和扭矩，同時增加了發動機的輸出功率，就增加了油耗。

2、當你減少用電時，發電機發出的電流減少，從而減少了發電機內的磁阻力和扭矩，同時減少了發動機的輸出功率，就減少了油耗。