東風ddi發(fā)動機參數(shù) 東風ddi是什么發(fā)動機

ddi發(fā)動機和雷諾的區(qū)別

DDi75發(fā)動機和雷諾dCi11發(fā)動機是共線生產(chǎn)。從制造過程來講，通過自動化數(shù)控流水線、行業(yè)率先的無塵恒溫全封閉車間、裝配零件二維碼質(zhì)量追溯、每臺發(fā)動機均進行出廠試驗等措施，充分保證其質(zhì)量穩(wěn)定性。

東風dci發(fā)動機是ddi發(fā)動機的升級版。采用雷諾發(fā)動機技術(shù)的dCi 11發(fā)動機，它采用了先進的共軌電噴技術(shù)。這種11升排量的六缸發(fā)動機擁有四種功率級別:290馬力、340馬力、375馬力和420馬力。共軌系統(tǒng)：這種電控燃油噴射技術(shù)采用了共軌技術(shù)以優(yōu)化對各個噴油嘴的燃油供給量。

通過V-MAC電子控制系統(tǒng)處理來自一系列壓力、溫度、速度傳感器的技術(shù)數(shù)據(jù)，對燃油流量、油壓和噴射正時進行控制。這種系統(tǒng)的應(yīng)用帶來了車輛高性能、低油耗、靈活駕駛和低噪聲的優(yōu)異表現(xiàn)。

該發(fā)動機重量輕，比功率、比扭矩在國內(nèi)處于領(lǐng)先水平。同時，油耗低、噪聲低、冷啟動性能好、耐久性強等優(yōu)點，其發(fā)動機整機壽命可達80萬公里。與東風汽車公司過去的做法有所不同，這款發(fā)動機采用了技術(shù)引進的方式，既含有較高的技術(shù)含量，又有東風的知識產(chǎn)權(quán)。

中方可以根據(jù)實際需要，對產(chǎn)品進行必要的調(diào)整，這在合資發(fā)動機企業(yè)中是難以做到的。從市場角度來看，該發(fā)動機憑借11.1升的排量， 170~310千瓦的動力覆蓋面，國Ⅲ排放標準，使東風商用車公司擁有了挑戰(zhàn)大噸位重卡市場的撒手锏。

因此，這款發(fā)動機必將成為今后數(shù)年重卡市場上的一個重要角色。但有反映爬坡力度不滿意的問題。

東風ddi是什么發(fā)動機

DDi系列發(fā)動機是東風商用車與沃爾沃集團戰(zhàn)略聯(lián)盟，吸收沃爾沃技術(shù)，為適應(yīng)排放法規(guī)、國家能源戰(zhàn)略實施和市場競爭的需要而開發(fā)的新一代清潔高效柴油發(fā)動機。DDi系列發(fā)動機由東風商用車以世界先進的設(shè)計理念和方法研發(fā)，采用現(xiàn)代設(shè)計管理流程進行管理。它們是按照概念設(shè)計-商品定義-系統(tǒng)設(shè)計-部件設(shè)計-部件試驗-系統(tǒng)專項試驗-整車臺架試驗-整車用戶驗證的V型開發(fā)驗證流程進行設(shè)計、開發(fā)和驗證，保證了發(fā)動機的所有特性得到實現(xiàn)。

東風ddi發(fā)動機和dci發(fā)動機的關(guān)系是什么

東風dci發(fā)動機是ddi發(fā)動機的升級版。

采用雷諾發(fā)動機技術(shù)的dCi 11發(fā)動機，它采用了先進的共軌電噴技術(shù)。這種11升排量的六缸發(fā)動機擁有四種功率級別:290馬力、340馬力、375馬力和420馬力。