第八代高爾夫試駕:底盤舒適有提升,操作靈活性略有下降

高爾夫 參考價：12.99萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(4602條)

這輛第八代高爾夫（查成交價|參配|優惠政策）除了底盤懸架偏硬之外，與第七代高爾夫的駕駛品質沒有明顯差別，還是那熟悉的配方、熟悉的味道。第八代貌似只是換了個“殼”，裝了個“屏”。

在自動駕駛層面，第八代高爾夫通過搭載Travel Assist一鍵式智能駕駛輔助系統，可實現0-160km/h范圍內的全速域、全旅程覆蓋。配合Front Assist預碰撞安全系統、Lane Assist車道保持等輔助系統，實現了L2+級自動駕駛輔助。

在實際操作中，BSG汽車可以在你踩油門之前就把發動機和變速箱準備好，踩油門就可以直接走了。第八代高爾夫的標準懸掛在面對路面接縫等突發沖擊時有提升空間，但面對長波路段時能體驗到支撐的韌性。

如果你是一個腎上腺素上癮者，可能會覺得不夠刺激。但GTI就是一個可以毫不費力便能開的很快，可以輕松駕駛，有著很高的行駛品質，很適合長途巡航的車型。而且有著不錯的燃油經濟性。

在第八代高爾夫GTI的底盤中，大眾使用了新的鋁制副車架，進一步減輕了懸掛系統的重量，并提升了強度。此外，彈簧的剛度也進行了調整。雖然都是細微的變動，但帶來了整個駕駛體驗和操控感的提升。由于歐洲嚴苛的排放法規。