2010馬自達6參數配置 2011款與2010款的區別

各位老鐵們，大家好，今天由我來分享馬自達6參數配置，以及2011款與2010款的區別的相關問題知識，希望對大家有所幫助。如果可以幫助到大家，還望關注收藏下本站，謝謝大家了哈，下面我們開始吧！

2010年馬自達6價格

2010年馬自達62.0排量的自動擋豪華型沒有發生過大的事故，手續沒有問題，車子沒有泡過水的情況下應該在7萬左右，具體看實際車況。

1、設置上：

2010款馬自達6的設計概念為“精致而大膽”，這一主題是基于馬自達獨特的Zoom-Zoom概念，并且在環境保護，車身安全以及用材質量等方面都有所改進。作為一次升級，車子對前臉進行了整改，更加類似于馬自達3的風格。

不過減弱了的“笑口常開”的形象。當然了，車子還有新款的后保險杠，尾燈以及排氣尾管等，在車身內部，2010款馬自達6還使用了單色調的內飾。

2、外形上

2010款馬自達6采用了新的馬自達家族臉譜，包括使用五點式的前柵格和其他設計元素來增強運動感表現。無論是17英寸還是18英寸的鋁質輪轂都采用了新的設定，原有的8種顏色設定也增多了一些。

其中全新的色彩包括凈水藍金屬色以及午夜青銅云母色，倍增豪華質感。車身內部的中央控制臺部分也使用了高拋光的鋼琴鍵黑色外觀設計，加上空調控制鍵和音響控制鍵部分的鉻制裝飾件，十分令人心動。

3、動力上

據實車測試，原Mazda6過急彎的車速約為80km/h，新Mazda6提升至110km/h過急彎而無須減速，真的無愧于“彎道之王”的美譽。安全性與操控性的最佳配合，使其擁有者可放心大膽地享受新Mazda6提供的激動人心的駕駛樂趣。

2010款馬自達6發動機型號

10款馬自達6采用2.0L自然吸氣發動機，發動機型號為LFX，最大功率108.0kW，最大馬力147PS，最大扭矩183.0Nm，是馬自達6馬自達公司在21世紀的產品，也是第一款充分體現全新馬自達品牌的產品，所以10款馬自達6用的LFX發動機型號。汽車發動機是為汽車提供動力的裝置，是汽車的心臟，決定著汽車的動力性、經濟性、穩定性和環保性。

馬自達6 2011款與2010款的區別-配置方面的

2011款馬自達6與2010款馬自達6的區別：整備質量不同、軸距不同、匹配的變速箱不同、

一、整備質量不同

1、2011款馬自達6：整備質量1427Kg。

2、2010款馬自達6：整備質量1386Kg。

二、軸距不同

1、2011款馬自達6：軸距2680mm。

2、2010款馬自達6：軸距2675mm。

三、匹配的變速箱不同

1、2011款馬自達6：匹配了5擋手自一體變速箱。

2、2010款馬自達6：匹配了6擋手動變速箱。