法拉利最便宜的車圖片 法拉利最便宜的一款車是多少錢(qián)啊

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法拉利最便宜的車多少錢(qián)

法拉利是舉世聞名的賽車和運(yùn)動(dòng)跑車的生產(chǎn)廠家，總部位于意大利馬拉內(nèi)羅，由恩佐・法拉利于1947年創(chuàng)辦，主要制造一級(jí)方程式賽車、賽車及高性能跑車。最便宜的價(jià)格也需要300塊錢(qián)一輛。

法拉利跑車最低價(jià)多少錢(qián)一輛

法拉利最便宜跑車California最低價(jià)在300萬(wàn)至350萬(wàn)。

法拉利California是一款豪華旅行跑車，2008年在巴黎汽車展上首次亮相，是有史以來(lái)第一款采用中前置V8發(fā)動(dòng)機(jī)、第一款采用折疊硬頂敞篷的法拉利GT跑車，可以在3.9秒完成0-100km/h的沖刺，最高時(shí)速可達(dá)310km/h。

California由賓尼法利納（Pininfarina）設(shè)計(jì)，傳承了1957年法拉利推出的一款針對(duì)美國(guó)市場(chǎng)的250 GT California Spyder敞篷跑車的精髓。California將毫不妥協(xié)的運(yùn)動(dòng)性能和實(shí)用的靈活性結(jié)合在一起，同時(shí)也提供了所有法拉利跑車所共有的無(wú)與倫比的駕駛樂(lè)趣。

說(shuō)起超級(jí)跑車，無(wú)論對(duì)車是否癡迷，相信大部分人首先想到的都會(huì)是法拉利。作為一個(gè)營(yíng)銷很成功的品牌，法拉利在世界范圍內(nèi)都有著廣泛的擁護(hù)者。

如果說(shuō)頂級(jí)跑車用不斷刷新極速記錄的方式，滿足人們內(nèi)心深處速度情結(jié)的話，那么當(dāng)冰冷的速度機(jī)器融入更多科技裝備時(shí)，在某種意義上講，我們更多的是站在藝術(shù)品的角度去欣賞它。

作為法拉利歷史上首款電動(dòng)硬頂敞篷跑車，法拉利California有著諸多突破性的設(shè)計(jì)。例如：首款搭載V8直噴發(fā)動(dòng)機(jī)、7速雙離合變速器、中前置后驅(qū)布局、垂直排列排氣管等。

法拉利California是以美國(guó)加利福尼亞州來(lái)命名的，用地名來(lái)命名一款法拉利，也預(yù)示著California會(huì)融入更多的浪漫主義色彩。

法拉利最便宜的一款車是多少錢(qián)啊

法拉利最便宜的一款車是Roma。

Roma是迄今為止在國(guó)內(nèi)可以買到的“最便宜”的法拉利，Roma的設(shè)計(jì)靈感源自20世紀(jì)60年代躍馬最具傳奇色彩的豪華跑車所采用的動(dòng)感優(yōu)雅設(shè)計(jì)理念，鯊魚(yú)鼻式的前中網(wǎng)無(wú)論是位置還是造型都在向250 GTE致敬。

而以一條水平光帶橫貫其間的全LED前大燈又在向限量版的Monza SP系列跑車致敬，尾燈并沒(méi)有采用法拉利經(jīng)典的圓形，扁扁的造型更加創(chuàng)新、獨(dú)特，法拉利Roma就是一款結(jié)合了現(xiàn)代派輪廓和復(fù)古細(xì)節(jié)的當(dāng)代藝術(shù)品。

內(nèi)飾

Roma的內(nèi)飾采用了與整車造型格調(diào)相契合的“雙座艙”設(shè)計(jì)架構(gòu)，并且環(huán)抱式的造型給人極強(qiáng)的沉浸感，讓同處一室的駕駛者和乘客互不打擾，各自關(guān)注于自己的格調(diào)中。車內(nèi)還采用了全粒面Frau真皮、Alcantara面料、鍍鉻鋁與碳纖維材質(zhì)，全都是最精致和最頂級(jí)的用料，完美詮釋了全新V8 2+硬頂車型的“Dolce Vita”意式奢華理念。

Roma采用了于SF90一樣的碳纖維方向盤(pán)，功能鍵包括點(diǎn)火開(kāi)關(guān)也都變成了全觸控操作，好在最直擊靈魂的manettino旋鈕還維持原汁原味的操作方式，大部分功能都離不開(kāi)一掌范圍，這讓駕駛者雙手無(wú)需離開(kāi)方向盤(pán)即可全面掌控。