雅閣剎車抖動解決方案 如何徹底解決本田雅閣車剎車抖動問題

其實雅閣剎車抖動解決方案的問題并不復雜，但是又很多的朋友都不太了解如何徹底解決雅閣車剎車抖動問題，因此，今天小編就來為大家分享雅閣剎車抖動解決方案的一些知識，希望可以幫助到大家，下面我們一起來看看這個問題的分析吧！

八代雅閣剎車抖動解決辦法

剎車抖動解決辦法如下：

1、剎車快停住的時候方向盤總會向一側偏轉：這種情況其實就是我們俗稱的“偏剎”，故障原因主要是剎車系統左右分泵對剎車片作用力不均勻導致的。而在行駛過程中由于剎車盤轉動速度快，分泵作用不均勻在快速摩擦時的差別是很小的，我們也很難感覺到。但當車輛快停住的時候，這種差別就明顯了，速度快那一側的車輪優先停住，方向盤就會發生偏轉。這種情況可能就需要更換分泵了；

2、開車前需要熱車十多分鐘才有剎車力：剎車系統是由發動機提供壓力推動卡鉗夾住剎車盤（盤剎），或者是推動剎車盤與剎車鼓發生摩擦（鼓剎）。所以像上述的狀況，可能是提供壓力的傳輸管道出現失壓，導致無法及時提供剎車力。這種情況應檢查剎車總泵的真空助力皮管和發動機的借口處是否有龜裂或松脫的狀況；

3、剎車不回位：踩剎車踏板，踏板不升高，無阻力，這種現象就是剎車不回位。需判斷制動液是否缺失；制動分泵、管路及接頭處是否漏油；總泵、分泵零部件是否損壞。

如何徹底解決雅閣車剎車抖動問題

首先檢查制動盤和制動片，看他們的結合情況，制動片的摩擦情況是否是有偏磨的情況，再就是檢查制動卡鉗的浮動削他的活動情況，在就是檢查制動盤的跳動度，他的跳動度會造成輕踩制動時的抖動。

還要檢查制動液的流動情況，和制動液的含水量，要是制動液臟污嚴重，就會出現堵塞管路，也會堵塞制動卡鉗的分泵的伸縮。要是制動液里面含水量過多，那他的制動距離就會加長，制動效果會很差，制動的力度也會加大。

九代雅閣剎車抖動怎么破

踩剎車抖動一般是會出現在高速行駛時踩剎車的情況下，此種現象主要是由于剎車盤表面的跳動量過大造成的，與剎車盤的異常磨損以及高溫熱變形有直接的關系，此種問題需要對剎車盤表面進行研磨處理或者是更換新的剎車盤，因此建議你到4s店重點檢查剎車盤是否存在異常過度磨損以及檢查剎車盤的表面跳動量是否過大，如有必要則進行光盤處理或更換新的剎車盤。

踩剎車抖要分什么情況，如果是高速（80邁以上）踩剎車方向盤有輕微的震動是正常的，因為有路面的阻力系數影響和車身減速度影響。但是通常在60邁左右慢慢踏下剎車踏板，首先從腳踏板上傳出抖動，隨著踏力加重方向盤也開始擺動，就要測量一下剎車盤的跳動量了，如果盤的邊緣跳動量大，但法蘭的跳動量正常，那就要更換剎車盤片就可以了。如果法蘭的跳動量過大，那么仰角軸承、法蘭、剎車盤片就需要一起更換掉。因為此時的剎車盤也會偏磨變形的。如果剎車時車頭都在晃動，那就要檢查一下方向拉干球頭和下支臂球頭是否有曠量了。