世嘉2.0為什么那么便宜 如何評價世嘉2

世嘉2.0為什么便宜的問題并不復雜，但很多朋友不太了解如何評價世嘉2。今天小編為大家分享世嘉2.0為什么便宜的一些知識，希望可以幫助到大家，下面我們一起來看看這個問題的分析吧！

我是是三廂2.0手舒，去年6月買的，是當時上市的第一批車，現在已經跑了4萬公里。這個車挺值的，尤其是那個EW10A發動機，在2.0級別里基本上是無敵的，

當然寶馬除外。發動機相當有勁，尤其是油門踩到4000轉以后，那動力就是爆發出來了，路上超車基本上是易如反掌。

動力好是最大的優點，缺點就是2000轉以下動力一般，要想有勁就得拉高轉速，但同時發動機聲音會偏大，這個是個矛盾的問題，不過還是可以接受的，2.0的世嘉隔音處理還是挺不錯的，每次高速上我都保持在120的速度，車內人小聲交談都沒有影響，還是很安靜的。

2.0的發動機其實并不是太費油，我的跑了四萬公里了，平均油耗一直在8點幾個，一點都不高。而且我比較喜歡踩油門，比一般人費點油。

我覺得唯一有點遺憾的是變速器了，我的是手動的，換擋行程比較長，換擋沒有大眾車舒服，畢竟一分錢一分貨。

世嘉性價比真的很高，尤其是那個定速巡航很好用，我經常跑高速，一上高速就打開，然后就不用踩油門了，很舒服。還有那個限速器，測速路段很好用

樓上有人說買世嘉不如買凱旋和C5，但是凱旋比世嘉貴2萬多，只是空間大一點，用料稍微好一點，終歸還是C4改出來的。樣子也沒世嘉和諧，保有量很少，凱旋現在一個月才買不到100輛，已經停產了。至于C5，比世嘉貴了近10萬呢，有20萬的人還會考慮世嘉呀

世嘉2.0發動機質量不錯。世嘉車發動機是2.0升直列4缸發動機采用上硬度極強的鋼制材料制造，耐高溫，壽命長。結合德國的制造工藝，制造出了質量上乘的世嘉2.0發動機。東風雪鐵龍是中國最大汽車公司之一的東風汽車公司與法國PSA集團在中國的大型合資品牌。

2.0手動，動力很不錯，加速超車很爽，油耗在10.5左右。底盤扎實（整體感強，也可以理解為較硬，舒適度差），方向精準。方向盤為機械助力，有點重。離合高，需要抬大腿放離合。變速箱手感生澀，行程長，易產生頓挫（油離配合好了可減輕），發動機噪音略大，（與日本車相比）。具體可參考本人發的口碑。