行人沒有自行車強(qiáng)、自行車沒有汽車強(qiáng)，這些道理在大多數(shù)國家的民眾都很清楚，所以盡管國外的駕車者大多會給行人讓行，但是任何行人對汽車還是有畏懼心理，絕對不會拿自己的生命來與鋼鐵進(jìn)行較量。可是在世界上人口占1/4的中國，這樣的道理好像被翻了個個。在大多數(shù)中國人看來，汽車是應(yīng)該怕自行車、自行車則應(yīng)該怕行人。這種心理狀態(tài)已經(jīng)深深地印在人們的腦海里，大多數(shù)的行人自恃別人不會或不敢撞他，在大街上無視紅綠燈、斑馬線，甚至于在安裝了隔離欄的車行道上橫行。

　　同樣在開車人中還有一種普遍的說法是：變道搶行要插在豪華車前，這種“搶、逼、圍”的駕車作風(fēng)使出租車屢屢得手，而那些“奔馳、寶馬”都像小媳婦一樣躲著墻根走。

　　我們經(jīng)常可以看到并線或復(fù)雜的路段，兩車互不相讓、寸土必爭的驚險(xiǎn)場面，這里并不是以通行權(quán)為讓行標(biāo)準(zhǔn)，每一次都是一場心理較量，誰輸不起時間(出事故后處理的麻煩)，誰碰不起，就讓行。所以大多數(shù)狀態(tài)下都是以出租車為獲勝一方，而只有那些個大笨重的公交車、工程土方車才會使出租車們有所畏懼，原因很簡單：誰都不會把雞蛋往石頭上砸。

　　我們可以在每天早晨高峰時段的路況報(bào)道中聽到相當(dāng)數(shù)量的車輛是因?yàn)閮绍囅嗖粒�這就是恰好遇到兩位都是心理素質(zhì)很“強(qiáng)”的司機(jī)，都是錯誤的估計(jì)了對方的心理，而這些往往與他們平時的駕車技術(shù)無關(guān)，這就好比在大街上兩個人相遇，會同時向一個方向避讓一樣，我們沒法說這兩個人連路都不會走。

　　可見僅僅靠心理較量來開車行路是相當(dāng)危險(xiǎn)的，不但耽誤了自己的時間還同樣耽誤了大多數(shù)人的時間(引起堵車)。無規(guī)矩不成方圓。我們有規(guī)矩不遵守，就勢必造成交通事故頻發(fā)，同樣僅靠心理估計(jì)開車行路只是僥幸心理，你怎能知道對方的心態(tài)和駕車技術(shù)，萬一對方今天剛好為某些事憤憤不平，萬一對方剛好吃錯藥，萬一對方是一個初出茅廬的新手，豈不是自己會死得很難看！所以行路、駕車都要按規(guī)矩來，只有這樣我們才可以確保自身和旁人的生命和財(cái)產(chǎn)安全。