雪鐵龍C5的發動機技術跟速騰的相比很落后嗎?

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1、C5的四只大腳全部采用固特異F1最佳飛靴輪胎，這在同級車中并不多見；發動機方面，0的發動機落后，變速箱也差。不推薦。這個3的發動機是為中國人設計的，動力不比5的差。

2、品牌銷量一直名列前茅標致雪鐵龍有賽車級底盤的基礎，這方面技術很強，國產化的C5肯定也不孬，國產化的車型肯定會縮減一部分配置，進口C5有底盤升降，國產化以后取消了。

3、和老款相比，新C5的0L發動機沒有任何改變，它具有CVVT連續可變氣門正時技術，是一款典型的高轉速發動機。雪鐵龍C5（查成交價|參配|優惠政策）的0升發動機為全新進口，是在上代C5使用的ES9改進而來。

4、。更值得一提的是C5的4個大腳，都采用固特異F1極品飛靴輪胎，這是在同級車中很罕見的。6。在發動機方面0的發動機較落后，變速箱也較差本人不推薦。3的這款發動機是為中國人設計的，動力不比5的差。

5、這倆車不是一個級別的。C5比速騰（查成交價|參配|優惠政策）高一個級別。配置比速騰高，駕乘空間比速騰大。雪鐵龍C5是中型車，對應的是大眾邁騰（查成交價|參配|優惠政策）。大眾速騰是緊湊型車，對應的是雪鐵龍C4L（查成交價|參配|優惠政策）的級別。一萬公里保養的是德國奔馳、寶馬的保養間隔。

6、雪鐵龍的缺點：汽油發動機技術比較落后：雪鐵龍的強項是柴油發動機，福特、路虎都曾經用過PSA公司（雪鐵龍所屬集團）的柴油發動機。