車輛在40～60碼之間,沒(méi)剎車減速的情況下過(guò)坑或減速帶或凹凸路面時(shí),底盤

1、會(huì)。車速過(guò)快懸掛壓縮稍大就會(huì)導(dǎo)致托底。如果車主經(jīng)常不減速就過(guò)減速帶，輪胎和避震器承受不了的那部分沖擊，會(huì)讓原來(lái)結(jié)合得很緊密的底盤零件產(chǎn)生松動(dòng)，嚴(yán)重甚至?xí)l(fā)生各種異響，把車底盤搞得松松垮垮。

2、過(guò)坑異響的原因：檢查減震器故障首先是看，看減震器是否漏油。在沒(méi)下雨或沒(méi)洗車的情況下直接看減震器殼體或防塵套上。一眼就可以看到。很直觀。還有就是聽(tīng)。

3、那么對(duì)于這樣在沒(méi)減速的情況下過(guò)坑的話，對(duì)車輛的損害大不大？取決于車速還有車輛的輪胎定位以及懸掛的調(diào)教，但是如果說(shuō)在車速確實(shí)很快的情況下，造成的損傷也是不可避免的。

4、車主在日常行駛中難免會(huì)遇到路況很差的情況，面對(duì)坑坑洼洼的路面，汽車最好是在安全的前提下減速行駛，底盤較高的越野汽車能夠承受的過(guò)坑速度就相對(duì)高些，但對(duì)于底盤低的車輛建議不要輕易嘗試，最好是繞開(kāi)行駛。

5、還有可能是等速萬(wàn)向節(jié)俗稱球籠，分內(nèi)球籠和在外球籠。車輛如果在行駛中轉(zhuǎn)彎出現(xiàn)類似“嘎啦嘎啦嘎啦”的異響，通常情況下都是等速萬(wàn)向節(jié)磨損嚴(yán)重導(dǎo)致的，只需要確認(rèn)異響在是哪邊，然后更換等速萬(wàn)向節(jié)就能解決。汽車軸承異響。