哪種貨車走高速便宜 貨車什么車走高速最省錢

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貨車什么車走高速最省錢

皮卡走高速最省錢。根據查詢相關公開信息顯示，皮卡作為貨車類別，按照7分噸每公里進行收費，皮卡自重在4.5噸，空載走高速路應繳納的高速費是每千米三毛一分五，小轎車每千米5毛，行駛100千米的路程，皮卡通行費為三十一塊五，小轎車通行費為五十元，皮卡高速過路費便宜。

貨車距離一樣高速跟省道哪個劃算

高速更劃算路況好，沒有紅綠燈，可以降低油耗，但車速過高的情況下，省油就別想了。但跑高速更重要的是可以節省時間，同一目的地，高速要比省道節省一半的時間。高速限速相對省道比較少，更重要的是跑高速安全系數比較高，不存在隨意穿梭的行人，電動車之類的。主要是過路費不便宜，如果遇到大橋或者隧道的時候，費用就更高了。

跑省道的優點

其實現在跑省道并不是完全免費的，有的地方還是需要收取過橋費，但相比于高速來說，還是便宜不少。

跑省道的缺點在國道上會有紅綠燈，頻繁的制動加速會增加油耗，如果遇上堵車，就更高了。而且省道一般交通情況比高速復雜的要多，對司機的駕駛要求比較高。部分省道中間是沒有隔離帶的，夜間很多大車出沒，加上兩邊也可能有行人，安全系數相對高速降低不少，夜間行車還是跑高速比較安全。

國道省道上的限速以及攝像頭遠遠比高速多的多，先不說路口，行人以及時間成本，就一個違章成本就已經比高速過路費高了，即使是老司機也有摔跟頭的時候。

2噸以下輕卡小貨車走高速收費標準

不同省份收費標準不完全一樣，以山東省為例，貨車計重收費，兩噸以下按照一類車，每公里四毛錢左右。以5類貨車為例，原0.1元/噸公里收費標準上限值為3.15元/車公里，而方案一、方案二收費僅為2.77元/車公里、2.65元/車公里。

湖北省為例：貨車通行高速公路計重收費標準有3套，每噸公里分別為0.08元、0.10元、0.12元；長江大橋的基本費率有1套，即4元/噸車次。截至2018年底，全省高速公路收費里程6099公里，全年收取通行費219億元，其中客車收入82億元（2.03億輛次）、貨車收入137億元（0.7億輛次）。

高速公路通行費相關信息

在對道路使用者征收的各種稅費中，公路通行費與燃油稅是最能體現“從量”征收原則的方式，但二者還是存在明顯的差異。對于大型貨車，由于其燃油消耗量與對道路的磨損不是同比例增加，因此通過燃油稅很難實現對貨車使用道路的合理定價。

而公路通行費則可以通過采取差別化的費率實現對貨車用路的合理定價。但公路收費需要建設相應的收費設施，通行費的征收成本可能會高于燃油稅。另外，公路收費的費率容易根據時間進行動態調整，可以實現對道路擁擠的定價，燃油稅則難以實現。