為什么新創酷比老創酷便宜 創酷為什么買的人很少

關于為什么新創酷比老創酷便宜很多朋友都還不太明白，今天小編就來為大家分享關于創酷為什么買的人很少的知識，希望對各位有所幫助！

創酷為什么買的人很少

買創酷的人很少的原因是因為內飾材料比較廉價。

雪佛蘭創酷搭載著1.0T和1.3T兩款發動機，分別匹配6AT和CVT變速箱，最大功率分別為92kW和121kW。懸架為前麥佛遜式獨立懸架和后扭力梁非獨立懸架。兩套動力系統開起來還不錯，1.3T動力比較充沛，1.0T動力比較柔順，只是起步階段動力相對肉一些。

雪佛蘭探界者采用前麥弗遜獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的懸架系統。這套懸架系統表現的非常扎實可靠，但是懸架的調教偏硬，駕駛起來路感清晰，但是車內的舒適度略有欠缺。

不管是1.0T還是1.3T均是三缸發動機，就算三缸發動機做再厲害的平衡措施，還是沒法挽救先天性的缺陷。三缸的抖動都是隨著行駛里程的增加而日益明顯，三缸機的機腳、橡膠墊等濾震設備特別容易老化，從而導致整車抖動共振，影響舒適性。

車型信息：

2014年4月19日，上汽通用雪佛蘭正式發布全新小型SUV車型TRAX創酷。全系標配1.4T發動機，其最大功率為140馬力，最大扭矩200N·m，匹配6速手動和6速手自一體變速箱。

新車加入了LED光源，大燈造型也相應作出了改變，從側面看基本沿用了上一代造型，但線條更加豐富，鍍鉻材質及組合尾燈的運用也為車尾增加了不少新鮮元素。

內飾主要對細節進行了調整，線條勾勒流暢，功能區劃分明確，深色配色加強了內飾整體感。新的7英寸多媒體系統新增并支持4GLTEWIFI熱點、Carplay、安卓Auto等功能。

動力上沿用上一代1.4T渦輪增壓發動機搭配6AT變速箱，200牛·米的峰值扭矩與140馬力的最大功率能滿足日常使用。

15年創酷二手車這么多便宜

上市時間長。15年上牌，雪弗蘭創酷，1.4T自動天窗，精品車況，因時間老舊，價格便宜3萬多，15款創酷，采用中控臺向駕駛座傾斜7°的獨特設計，搭載720P分辨率的8吋高清懸浮式顯示屏。材質方面，新一代創酷整體運用鉆石菱格紋PVC內飾面板。

創酷為什么買的人很少

大概是因為這個車的性價比不高,導致買車的人比較少。1、創酷應該是把大哥沃蘭多放進速凍急速收縮后在拿出來小修小轉變成的，聽起來炮制方式非常簡單直接；2、但好在雪佛蘭并沒有使用這些最速成也最無趣的方式，在外觀設計上創酷和它的大哥們都不太一樣，更明顯地往個性化方向自由生長。

在上一年廣州國際車展上，雪佛蘭現身過一款FNR-CarryAll的SUV概念車，我們可以看到這臺概念車充滿了美式肌肉車的硬實線框。在全新一代創酷上，設計師將雪佛蘭的前衛外觀設計融入到一臺城市小型SUV上。每一根線條和曲面都刻畫的恰如其分，這導致全新一代創酷有著更為健壯硬實的外觀設計，此外不缺時尚潮流運動風格。