帕薩特點火線圈針腳圖 誰知道帕薩特B5的點火線圈上的四根線分別是哪四根

各位老鐵們好，相信很多人對帕薩特點火線圈針腳圖都不是特別的了解，因此呢，今天就來為大家分享下關于帕薩特點火線圈針腳圖以及誰知道帕薩特B5的點火線圈上的四根線分別是哪四根的問題知識，還望可以幫助大家，解決大家的一些困惑，下面一起來看看吧！

誰知道帕薩特B5的點火線圈上的四根線分別是哪四根詳細點

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大眾帕薩特汽車點火線圈4根線都干嘛的

一點火線圈是由主線圈，次級線圈，磁芯，開關三極管及其他輔助原件組成，主線圈由電瓶充電，次級線圈放電火花塞點火，三極管負責開關。充電時間由電瓶電壓和發動機轉速控制，確保每次充電能量一致，點火線圈有3線和4線兩種，3線為電源正，負，開關控制，4線多了一條點火檢測線，能夠檢測火花塞是否點火，次級線圈中是否有放電電流。

簡單說點火線圈就是變壓器，也就是將幾十伏特電壓升為上萬伏，只不過輸入初級線圈的電壓是由電子點火器提供。



2：點火線圈燒壞的原因

主要是絕緣層老化擊穿或開關三極管損壞，火花塞間隙大會導致主線圈負荷大，發熱大，絕緣層老化快，火花塞間隙小導致次級線圈放電電流大，發熱快，絕緣層老化快，組裝的點火線圈可能絕緣材料耐久性差，線圈內阻大發熱快，三極管質量不高等壽命會短些。

如果總是被燒壞，更換后不久又會燒壞及原因？

①先看下發電機的問題，如果發電量過高的話，點火線圈的負載過重的話容易燒壞，不過如果真是發電量過高的話，那么車身電器，比如燈泡等都會常常損壞；當然也不排除配件質量問題，所以最好先測一下發電量。

②火花塞間隙過大，調節間隙或更換火花塞。

③汽油質量不好，換高標號的汽油試試。

④氣缸壓縮比不對，調節壓縮比。

⑤電腦版出現程序故障，可以到修理廠用電腦檢測一下車子，把出錯的信息清除掉就好了。還不行就可能是你的車子傳動器有問題了。

⑥電源電壓不穩定。

⑦高電壓的電阻不正常，更換高壓線。

⑧次級有短路現象。

⑨點火控制器的初級電流過高導致點火線圈過熱的。

⑩受到高溫，高壓波有問題工作不好。

⑾很小幾率是線圈本身問題，可以換個牌子試試。

⑿發火器集成塊工作不良。

大眾帕薩特點火線圈四根線怎么分

大眾帕薩特點火線圈四根線怎么分兩條電源線和兩條信號線。大眾帕薩特點火線圈的四根導線分別是電源線和兩根傳感器信號線的兩個正極和負極。點火線圈是汽車點火器的部件之一。點火線圈可以連續使用，不會損壞，需要在車輛行駛里程達到10萬公里時檢測。點火線圈的更換步驟如下:1.打開發動機頂部的點火線圈蓋；用內部五邊形扳手拆下點火線圈固定螺釘；2.拆下點火線圈電源插頭；用螺絲刀輕輕向上傾斜，取出點火線圈；3.放入新的點火線圈并擰緊螺釘；連接電源插頭后見。蓋上頂蓋。