大眾高爾夫7底盤結實嗎,高爾夫7底盤結構解析圖

高爾夫 參考價：12.99萬起

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1、在 高爾夫（查成交價|參配|優惠政策） 身上前麥弗遜后扭力梁懸架已在大眾的緊湊型車上廣泛應用，結構雖類似卻有著不一樣的調校。

2、高爾夫的駕駛測試過程中，急剎車和點頭會比較嚴重，這也是麥弗遜懸架的缺點。這種懸掛結構縱向支撐不足，容易點頭。但由于麥弗遜懸架結構簡單，不占用太多底盤空空間，基本上是前橫置發動機的標配。

3、大眾高爾夫7底盤最小離地間隙僅為106mm，比6代高爾夫的數據少了40mm左右。

4、國產高爾夫7采用的扭轉梁式非獨立懸掛也被稱為半獨立懸掛，進口高爾夫7旅行版和高爾夫7GTI采用的為多連桿獨立懸掛。

5、故大可不必操心其穩定性與安全性能方面，只是“高速表現”時可能略遜上高爾夫6一點點，但是，對于絕大部分路況特好的高速，基本上可以忽略不計。

6、大眾高爾夫7底盤橫向加強筋作用：加強連接強度：主要作用是加強前底橫梁與底盤的連接強度，加強車架底盤的整體剛性的同時減小離心力，還有抑制車身扭曲造成的底架位移形變，可改善過彎時的性能。