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一汽大眾速騰2017款還會(huì)斷袖斷梁?jiǎn)?

2023-12-12 10:53:52 作者:資訊小編

款新速騰前輪采用成熟可靠的麥弗遜獨(dú)立懸掛,后輪采用穩(wěn)定的四連桿獨(dú)立懸架設(shè)計(jì),擯棄了之前斷軸頻發(fā)的耦合桿非獨(dú)立懸架,從目前車主投訴問(wèn)題上看,最起碼斷軸這種車毀人亡的致命缺點(diǎn)沒(méi)有復(fù)發(fā)了。

其實(shí)速騰斷軸的原因是一汽大眾為了降低成本,改裝了自己的扭力梁懸架,這是原車設(shè)計(jì)中沒(méi)有的。全世界PQ35平臺(tái)車都是多連桿式,一汽大眾速騰是扭力梁式。

實(shí)際上速騰斷軸的因素便是一汽大眾為了更好地降成本費(fèi),自身改_了在原廠設(shè)計(jì)方案中基本沒(méi)有的扭力梁懸架。全球的PQ35服務(wù)平臺(tái)的車全是連桿式,唯有一汽大眾速騰是扭力梁。

現(xiàn)在買新速騰會(huì)斷軸嗎?現(xiàn)在應(yīng)該不會(huì)了,斷軸只是個(gè)別現(xiàn)象。新速騰,它的性價(jià)比和車的質(zhì)量還是比較過(guò)關(guān)的。

斷梁的事和你定的車無(wú)關(guān),今年6月之后生產(chǎn)的速騰車都是獨(dú)立后懸,沒(méi)有斷梁隱患,完全不用擔(dān)心。同價(jià)位的其他車問(wèn)題一樣很多,多數(shù)還不如它。

今年7月22日,一汽-大眾針對(duì)速騰后懸掛問(wèn)題發(fā)表官方聲明,明確表示后懸斷裂并非產(chǎn)品批量問(wèn)題,而是個(gè)別案例。8月14日,國(guó)家質(zhì)檢總局首次啟動(dòng)對(duì)新速騰后軸縱臂斷裂問(wèn)題的缺陷調(diào)查。

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