大眾高爾夫71.4T冬季早上1檔升2檔不好升是什么原因
2023-11-03 16:23:27
作者:蔡金盛
原因如下:油門抬早了。換擋時在踩下離合器之前就收油門了。發動機嘬車。油門抬晚了。換擋時如果踩下離合器而沒有及時收油,在半離合的瞬間車會加速,完全分離后動力斷開會有嘬車的感覺。
一擋升到二擋時頓挫的主要原因是分油的配合,換擋的速度和車速的銜接錯誤。在實際駕駛過程中,為了起步更快,一檔直接變成起步加速檔,而二檔時車速在20km/h左右,車速和車速都偏高。
這個發動機轉速要3000轉才能升檔的話,你首先要檢查一下發動機系統有沒有故障。還有你正常的有沒有開運動模式,你說只有,一檔升檔的時候才會這樣,還是其他檔都要3000轉才能升擋呢。這個的話也跟你的變速箱油有關系。
首先可以把發動機熄火重新啟動試一下。其次還是不行,可以把電瓶負極斷開。最后一分鐘之后重新連接再試就可以了。
可能是行程傳感器損壞,建議到就近的汽車維修店進行檢修更換。也可能是行程傳感器的磁鐵損壞,碎屑、污物造成磁短路導致的。這種短路一般很難自行檢修,建議到就近的汽車維修店進行檢修。
檔2檔不好掛原因是一般是是一檔、二檔沒有同步器所造成的。在保證離合器工作正常的條件下,在正常行駛時掛檔應該是沒有響聲的,且2檔應該是順暢的,應該檢查一下換擋機構和變速箱內的2檔同步器是否正常。
>>點擊查看今日優惠<<
本文導航
熱門文章
-
1極氪全新轎車正式命名為007 軸距2928mm 將于廣州車展預售
- 22023進博會:一汽-大眾ID7 VIZZION亮相 將于年內上市
- 3廣州車展前瞻 眾多重磅車型來襲 國產普拉多和智界S7等
- 4全新領克06 EM-P上市 售價13.68-15.68萬元
- 5全新寶馬5系/i5/X2 廣州車展寶馬展臺重磅車曝光
- 6又打起來了?何小鵬余承東因AEB隔空互噴 李想:吵不過華為
- 22023進博會:一汽-大眾ID7 VIZZION亮相 將于年內上市