汽車高壓管路起什么作用 汽車空調高壓和低壓管各是干什么用的

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汽車空調高壓和低壓管各是干什么用的與什么相連呢

1、分高壓管和低壓管，在鼓風機的作用下，空氣經蒸發器降溫后吹入車內實現降溫，在蒸發器內制冷劑汽化成為氣體，氣體經壓縮機壓縮后變為高溫高壓的氣體，通過高壓管道進入冷凝器凝結為液體，經儲液干燥過濾器干燥后經膨脹閥通過高壓管流向蒸發器。

2、這是汽車空調制冷系統的簡化的工作過程，由壓縮機至膨脹閥的管路為高壓管，由膨脹閥至蒸發器的管路為低壓管，制冷劑在高低壓管內循環流動，使制冷系統能順利的完成其工作循環。

3、汽車空調主要由壓縮機，冷凝器，儲液干燥過濾器，膨脹閥，蒸發器及連接各部分的管路組成。

拓展資料：

制冷原理簡介:

用戶啟動汽車空調系統后，壓縮機工作，驅使制冷劑在密封的空調系統中循環，壓縮機將氣態制冷劑壓縮成高溫高壓的制冷劑氣體后排出壓縮機，并經管路流入冷凝器后，在冷凝器內散熱、降溫,冷凝成高溫高壓的液態制冷劑流出。高溫高壓液態制冷劑經管路進入干燥儲液器內，經過干燥、過濾后流進膨脹閥節流，狀態發生急劇變化，變成低溫低壓的液態制冷劑進入蒸發器。

在蒸發器內吸收流經蒸發器的空氣熱量，使空氣溫度降低，吹出冷風，產生制冷效果，制冷劑本身因吸收了熱量而蒸發成低溫低壓的氣態制冷劑經管路被壓縮機吸入，進行壓縮，進入下一個循環，只要壓縮機連續工作，制冷劑就在空調系統中連續循環，產生制冷效果;壓縮機停止工作，空調系統內制冷劑隨之停止流動，不產生制冷效果。

汽車壓縮機上的高低壓管是干嘛的起什么作用

制冷劑從壓縮機出來的管子是高壓管（因為壓力高），經過冷凝器（也是高壓）降溫，再節流進入到蒸發器后變成了低壓，在此吸收周圍熱量--降溫，然后由低壓回氣管回到壓縮機完成一個循環，周而復始。