柴油機反轉有哪些危害 柴油機逆轉的危害

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單缸柴油機啟動時易反轉是怎么回事

柴油機一旦發生反轉，會造成機油泵不泵油，各部分潤滑油表面得不到潤滑，加速這些運動部件的磨損，同時進排氣順序顛倒，引起配氣相位混亂，燃燒不完全。嚴重冒黑煙，發動機功率下降，油耗增加。造成柴油機反轉的常見原因如下：

1、起動時操作不當在手搖起動時，活塞未到達上止點，就被氣體壓縮力排回，造成柴油機反轉。

2、供油時間過遲供濁提前角過小，造成燃燒不良，氣缸蓋、燃燒室、氣門等積炭過多，引起發動機過熱，使氣缸內溫度過高，噴入的燃油產生早燃，而起動時飛輪轉速低、慣性小，克服了燃油早燃所產生的膨脹力，造成曲軸反轉。

3、供油時間過早活塞尚未到達上止點，混和氣就燃燒，提前爆發作功，將正在上行的活塞推回，致使曲軸反轉。

4、熄火不徹底當噴油量調得較大或油門回位彈簧力較弱時，停供時，由于飛輪慣性，帶著曲軸繼續運轉。

當慣性力小于氣缸內壓力時，活塞不能再越過壓縮上止點，而是在氣體的壓力下向下運動帶動曲軸反轉。這時，若松開調速手柄，油泵恢復供油，就會使柴油機反轉著火。

5、超負荷因柴油機超負荷、減速到即將熄火時，飛輪的動轉速度接近或等于零，而活塞向上運動正在供油角范圍內，此時若分離離合器，則會因柴油機過熱，使噴入氣缸的燃油迅速燃燒，推動沒越過上止點的活塞下行而反轉。

6、溜坡拖拉機爬坡途中熄火，若不分離離合器，又未摘檔而出現滑坡，即會由驅動輪通過傳動機構帶動柴油機反轉。根據柴油機發生反轉的原因，采取相應措施，就能避免反轉。

柴油機逆轉的危害

柴油機逆轉，進氣管變排氣管，會污染空氣濾芯。會從排氣管吸入不干凈的空氣，拉壞氣缸。

如果進排氣門提前角比較大，可能會發生活塞頂撞擊氣門。

機油泵反轉，各部件得不到潤滑油，可能會燒損。

水泵反轉，不利于水循環。

風扇反轉，排風量小，不利于散熱。

發電機反轉，不發電。

噴油泵反轉，由于凸輪形狀的原因，供油時間會改變。

……。

不過，由于供油時間不符合規定，反轉不會持續。但是也需要及時拉熄火線，以防不測。

柴油機反轉會造成哪些危害

機油泵無法供給潤滑油，造成大小瓦、曲軸拉傷等。

進氣管回火現象。甚至造成損壞及縮短使用期。高壓油泵提前器損壞等。

理論上是不可以的，但實際情況中反轉不超過30秒應該沒多大危害。