大眾高爾夫12年20T空氣流量計插上怠速一高一低拔掉插頭正常什么問題
2023-11-03 17:28:05
作者:蔡金盛
1、油壓不穩。如果已經清理過發動機積碳、清洗過節氣門或更換過火花塞,仍然存在怠速時車身抖動的問題,建議到4S店檢查燃油供油壓力及進氣壓力傳感器等是否正常。
2、噴油器堵塞,噴油器噴孔堵塞可能會導致個別缸噴油量太少,引起混合氣過稀故障。
3、也有大多數車(幾年前)在拔下空氣流量計后依然能著車和行駛,但轉速上不來。這樣的工作狀態除了駕駛不爽,汽車跑不起來外,還會帶來諸多弊端,如油耗增高、尾氣超標、積碳嚴重、怠速不穩等等方面。
4、(三)故障診斷與排除怠速轉速過高是由怠速時進氣量過多或發動機控制信號錯誤引起的。
5、您好,關于此類問題,怠速馬達插頭拔掉之后汽車怠速低了這樣。是對發動機的工作有一定的影響,發動機的怠速就不會隨之天氣的溫度變化而變化了油耗就會增加。像你的這個情況很有可能是因為怠速電機有問題,或者是節氣門門有問題。
6、一般安裝在節氣門邊上,假如故障了會引起點火困難、怠速不穩、加速無力等問題。曲軸位置傳感器工作原理:主要有三種類型:磁電感應式、霍爾效應式和光電式。
>>點擊查看今日優惠<<
本文導航
熱門文章
-
1極氪全新轎車正式命名為007 軸距2928mm 將于廣州車展預售
- 22023進博會:一汽-大眾ID7 VIZZION亮相 將于年內上市
- 3廣州車展前瞻 眾多重磅車型來襲 國產普拉多和智界S7等
- 4全新領克06 EM-P上市 售價13.68-15.68萬元
- 5全新寶馬5系/i5/X2 廣州車展寶馬展臺重磅車曝光
- 6又打起來了?何小鵬余承東因AEB隔空互噴 李想:吵不過華為
- 22023進博會:一汽-大眾ID7 VIZZION亮相 將于年內上市