我是寶來1.4T發動機增壓器往節氣門返機油是什么原因?

1、發動機運轉就會產生廢氣，在空氣濾清器的位置有一根管子是連接發動機上蓋的，用來排哪些廢氣，一輛車開的時間久了，一直都會產生廢氣，就算能排出去，可每次肯定會留一點，時間長了就會積少成多，就會形成這種情況。

2、是強制通風管道不通，多是管道堵塞或PVC閥門故障。

3、增壓器進氣管中有機油的原因：發動機長時間的怠速 。空濾臟 。曲軸箱通風系統堵塞或變形 。渦輪增壓器進回油管堵塞，泄露或變形。 渦輪增壓器的中間殼體潤滑油結焦 。氣缸磨損導致活塞環竄氣 。排氣系統中流動阻力過大 。

4、節氣門處的大部分發動機機油是由渦輪增壓器處的發動機機油通過進氣帶來的。節氣門處機油少一點影響不大，少量機油是正常現象。如果節氣門處機油過多，應考慮渦輪增壓器機油的潤滑和密封性能。

5、這些東西越聚越多，最終攢夠了一大堆，這就是我們肉眼可見的機油了。汽車的節氣門出現了機油，是因為汽車的發動機和氣缸之間存在空隙，由于溫度過高，氣壓過大，產生出肉眼看到的機油。

6、油門一點點油影響不大，少量油是正常現象。如果油門處油太多，就要考慮渦輪增壓器油的潤滑和密封性能。渦輪增壓器燒油意味著渦輪增壓器機油潤滑系統的密封性能失效。增壓發動機的節氣門有少量機油是正常的。