前四后八北奔重卡參數 北奔重汽前四后八翻斗車怎么樣

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柴油機排氣黑煙多，大多是由各汽缸供油量不均勻或過多、吸入空氣量不足、霧化不良、噴射時間過早等原因引起的不完全燃燒造成的。

（1）拆下空氣濾清器，觀察排氣煙色。若排黑煙情況好轉，故障系空氣濾清器臟污嚴重造成的；

（2）檢查供油時間是否過早，若過早應調整；

（3）在發動機運轉時，可逐缸斷油試驗。當某缸斷油時，發動機轉速降低，黑煙明顯減少，敲擊聲變弱或消失，說明該缸供油量過多。若發動機轉速變化小而黑煙消失，說明該缸噴油器噴霧質量差。找出有故障的汽缸后，拆檢噴油器。必要時，可換裝新噴油器進行對比，若用新噴油器時故障消失，說明原噴油器有故障。

用上述方法仍不能排除故障時，對于噴油泵柱塞挺桿具有調整螺釘的，應檢查各缸噴油是否一致，必要時進行調整。

檢查噴油泵供油量過大和供油不均勻度是否符合標準時，應在試驗臺上進行。

北奔重汽前四后八翻斗車怎么樣

北奔重汽前四后八自卸車相比牽引自卸掛車而言，載重量相對比較能夠集中一些，在卸料時，車輛穩定性表現更好，因此在很多礦區的重載運輸里基本還是離不開前四后八底盤自卸車，一輛配置高的前四后八自卸底盤車甚至要比一輛普通的牽引自卸掛車貴得多。

其實前四后八自卸車底盤主要還分為重載型與輕量化版本，重載型底盤大多偏向于工地、礦區用途，輕量化版本則是專門針對于公路標載運輸。現在的主流重卡車型里，在實用性的基礎上兼顧了駕駛員的用車體驗，自卸車也比我們想象中的要來得更加舒適，我們現在能看見的重載底盤自卸車里，駕駛室也不像以前那樣只是一個“空簍子”了，不但有強勁可靠的動力底盤，還有著兼并高配置、舒適性強的駕駛室。可以讓駕駛員在惡劣工況的環境下獲得更加舒適的駕乘環境。

北奔前四后八兩傳動軸連接部分叫萬向節。變速箱輸出端與后驅動橋之間通過傳動軸連接傳遞動力。為了彌補變速箱輸出軸與驅動橋輸入軸的不同軸問題，在傳動軸與兩軸聯接處采用萬向節過度。