連續(xù)減速標(biāo)志 連續(xù)下坡標(biāo)志是什么

其實(shí)連續(xù)減速標(biāo)志的問題并不復(fù)雜，但是又很多的朋友都不太了解連續(xù)下坡標(biāo)志是什么，因此呢，今天小編就來為大家分享連續(xù)減速標(biāo)志的一些知識，希望可以幫助到大家，下面我們一起來看看這個問題的分析吧！

道路減速標(biāo)志有哪些

道路減速標(biāo)志如下：1、橫向減速標(biāo)線為一組平行的白色虛線用于提醒駕駛員注意減速；2、縱向減速標(biāo)線為一組平行于車行道分界線的菱形塊虛線在車行道縱向減速標(biāo)線的起始位置設(shè)置30米的漸變段菱形塊虛線由窄變寬寬度從10厘米漸變?yōu)?0厘米屬于道路交通標(biāo)線新國標(biāo)中新增的標(biāo)線之一；3、當(dāng)車輛通過設(shè)置了車行道縱向減速標(biāo)線的路段時駕駛員的主觀視覺會感覺到車道在逐漸變窄提醒他們提高注意力主動采取減速措施緩慢前行可以有效地防止機(jī)動車駕駛員在臨近停止線前采取急剎車的情況；4、在人行橫道上的行人可以明顯感覺到車輛在避讓從而有安全感體現(xiàn)了一種人車和諧的交通環(huán)境。

連續(xù)轉(zhuǎn)彎標(biāo)志是什么

連續(xù)轉(zhuǎn)彎標(biāo)志即回頭曲線處，連續(xù)彎路交通警告標(biāo)志設(shè)在有連續(xù)三個以上彎路的道路以前適當(dāng)位置。表示前面的路況將會有多個彎道。

目的為提醒駕駛者，山路是一個事故多發(fā)點(diǎn)，極其危險(xiǎn)，開車上下山的時候一定要慢。

連續(xù)轉(zhuǎn)彎注意事項(xiàng)

1、上坡彎道。對于上坡彎道，進(jìn)入彎道前應(yīng)該松掉油門，讓車輛以較快的速度靠著彎道外側(cè)進(jìn)入彎道，然后將擋位降低一擋或二擋，接著選擇路線和修正方向，同時輕點(diǎn)油門；在過了彎道弧頂之后，再切回彎道的外側(cè)，同時加大油門，最后靠著彎道的外側(cè)快速駛出彎道。

2、下坡彎道。在通過下坡彎道時，進(jìn)入彎道前應(yīng)該松掉油門踩剎車，讓車輛大幅度地減速，并且將擋位降低一擋或二擋，然后以較慢的車速靠著彎道的外側(cè)進(jìn)入彎道，接著松掉剎車后選擇路線和修正方向。

3、在過了彎道弧頂之后，再切回彎道的外側(cè)，同時輕點(diǎn)油門，最后靠著彎道的外側(cè)快速駛出彎道。在此過程中也應(yīng)該選擇先外側(cè)后內(nèi)側(cè)再外側(cè)的轉(zhuǎn)彎路線。

4、坡度較緩、路面寬闊。這種情況就應(yīng)該要抄近道轉(zhuǎn)彎。即進(jìn)彎時盡量要將車靠內(nèi)側(cè)行駛，出彎道時盡量將車靠外側(cè)行駛。這樣就可以改變汽車行駛的弧度，延緩轉(zhuǎn)彎時的彎度，有效減小離心力，在不大幅減速的情況下輕易轉(zhuǎn)彎。

這種方法我們在場地汽車比賽中見的比較多，成串高速行駛的賽車都是抄近道轉(zhuǎn)彎。

連續(xù)下坡標(biāo)志是什么

連續(xù)下坡標(biāo)志是提醒駕駛員前方有連續(xù)下坡路段，需要減速慢行。連續(xù)下坡標(biāo)志是兩個連續(xù)向下的山坡，且有兩個斜向下的箭頭的標(biāo)志。

持續(xù)下坡減速慢行是連續(xù)下坡標(biāo)志，屬于警告標(biāo)志。

連續(xù)下坡注意事項(xiàng)

要善于利用發(fā)動機(jī)的牽引力來制動，就是在長下坡的時候掛到低擋位，急轉(zhuǎn)彎的時候降到2擋，這時候車速就會由于發(fā)動機(jī)的反拽減速，達(dá)到制動效果，就不需要頻繁地去大力制動了。

可以使用L擋，如果沒有L擋可以使用S擋或者M(jìn)擋，很多車型的S擋和M擋已經(jīng)整合在一起了，可以通過擋把加減擋位，或者使用換擋撥片進(jìn)行換擋。

使用剎車要注意方法，在這種下長坡下陡坡的路段，切忌不能長時間踩剎車不放，而是應(yīng)該短暫并且準(zhǔn)確有力地踩下剎車，比如入彎前控制車速，寧愿一次踩深點(diǎn)，也不要長時間帶著剎車下坡，一旦速度達(dá)到了可控范圍應(yīng)該盡快松開剎車，讓剎車盤通風(fēng)散熱。