一汽大眾全新cc的技術(shù)參數(shù) 全新一汽大眾CC性價(jià)比怎么樣及其性能簡(jiǎn)介

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一汽大眾CC是什么車型

一汽大眾CC是一款運(yùn)動(dòng)型的轎車。

運(yùn)動(dòng)型轎車必須具有：動(dòng)感的外觀，相對(duì)比較強(qiáng)的動(dòng)力，優(yōu)秀的操控，其中最重要的就是動(dòng)感的外觀。

運(yùn)動(dòng)型轎車有別于普通轎車的，其更強(qiáng)化車輛的動(dòng)力性能，在加速、轉(zhuǎn)向、抓地力、操控性能等方面都明顯優(yōu)于一般轎車。

運(yùn)動(dòng)型轎車具流線型的車身、風(fēng)阻系數(shù)小等。在發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率方面更強(qiáng)，扭矩更大。運(yùn)動(dòng)車除了要具備中高檔轎車的舒適性外，還要有更高的運(yùn)動(dòng)性和安全性，并有運(yùn)動(dòng)感，張揚(yáng)年輕個(gè)性和車輛的魅力。

擴(kuò)展資料

汽車的運(yùn)動(dòng)性不光指賽車，具有良好操控性能的民用汽車也可稱為運(yùn)動(dòng)型車。以薩博汽車為例，渦輪增壓(Turbo)技術(shù)的運(yùn)用、運(yùn)動(dòng)的底盤(pán)調(diào)校，也能夠讓人在平時(shí)駕車過(guò)程中享受到強(qiáng)大動(dòng)力與優(yōu)良操控帶來(lái)的運(yùn)動(dòng)的樂(lè)趣。

另外，薩博汽車通常有良好空氣動(dòng)力學(xué)造型的車身，在視覺(jué)上也給人帶來(lái)運(yùn)動(dòng)感，同時(shí)也增加了高速行駛的平穩(wěn)性。運(yùn)動(dòng)車的概念是為了迎合國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的需求而細(xì)分出來(lái)的。

運(yùn)動(dòng)車是不等同于跑車的，它是在家轎的基礎(chǔ)上更多地加入了運(yùn)動(dòng)性的設(shè)計(jì)和調(diào)校。比起普通轎車，運(yùn)動(dòng)車在動(dòng)力、操控上應(yīng)更優(yōu)于其他車型。對(duì)一輛“運(yùn)動(dòng)車”的評(píng)價(jià)也應(yīng)該基于上述兩方面的表現(xiàn)。同時(shí)，運(yùn)動(dòng)車還應(yīng)該保留家轎的舒適性和安全性。

全新一汽大眾CC性價(jià)比怎么樣及其性能簡(jiǎn)介

作為平臺(tái)化和模塊化量產(chǎn)車的鼻祖，大眾在2010年出人意料地推出了CC車型、Coup外形、無(wú)框車門(mén)和蝶形尾燈。一經(jīng)推出，便成為關(guān)注的焦點(diǎn)。毫不夸張的說(shuō)，大眾CC的出道就是巔峰。那時(shí)候國(guó)內(nèi)一車難求，提車周期差不多三個(gè)月。作為頂配的VR6，6缸全進(jìn)口車賣了50萬(wàn)。7月27日，一汽-大眾攜最美車型——全新大眾CC亮相第五屆成龍國(guó)際動(dòng)作電影周。在這段時(shí)間間隔里，我有幸參加了電影周的閉幕式，感受了動(dòng)作電影的魅力和大眾CC的魅力。

這一代大眾CC依然是大眾所有車型中最搶眼的一款車。其外觀與Arteon概念車幾乎相同。現(xiàn)在，當(dāng)豐田、本田、別克、福特等大廠都在進(jìn)入模塊化生產(chǎn)的時(shí)候，他們還能堅(jiān)持推出一款還原度如此之高、功能如此獨(dú)特的車，實(shí)在令人驚訝。這次拿到了2019款380TSI魅力版國(guó)六排放版。

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一汽大眾CC的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)是什么

一汽大眾CC的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為EA888，搭載的是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，提供高低功率兩種輸出版本。低功率版的最大功率為137kw，峰值扭矩為320nm；高功率版最大功率為162kw，峰值扭矩為350nm。一汽大眾CC定位是中型車，車身尺寸為長(zhǎng)4865mm、寬1870mm、高1459mm，軸距是2841mm。功能性配置方面，一汽大眾CC配備了全液晶儀表盤(pán)、主動(dòng)安全防護(hù)系統(tǒng)、全LED大燈（帶AFS大燈隨動(dòng)轉(zhuǎn)向、動(dòng)態(tài)燈光輔助及大燈清洗）、轉(zhuǎn)彎輔助照明燈、自動(dòng)雨刮、后備箱電動(dòng)開(kāi)閉和腳部感應(yīng)、前后8雷達(dá)、自動(dòng)泊車、胎壓監(jiān)測(cè)等一系列科技配置。