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值得。中高檔次的車。

首先從價格來看，JEEP最貴車型是進口的大切諾基SRT，售價120.49萬；最便宜的車型為廣汽菲克旗下的自由俠，售價12-19萬元。其余車型均在30萬元左右，所以JEEP車的價格也并非遙不可及，車輛的檔次也算不上特別高。

產品力表現，不可否認JEEP擁有強大的越野能力，但是對于國人而言，比起性能方面，實用性、經濟性以及舒適性方面表現或許更為重要，而JEEP在這兩方面的優勢均不具備，所以很少人為為了JEEP車的情懷而為其買單。

Jeep給全系自由光搭載了一個看起來相當牛逼的9速手自一體變速箱，還是采埃孚的產品，反正同價位里找不到第二個。至于之前那個備受爭議的第9擋，在國內的法定限速里還是沒法體驗到的，120km/h巡航的時候也僅能使用到第8擋，所以你把它當成8速變速箱就可以了，其實8速也不算少了，至少燃油經濟性上可以有保障。

倚靠2.0L的發動機來拉動將近1.8噸的自由光，你顯然不能對它的動力過分強求，坦率的說，除了起步時那么一點兒小驚喜之外，這臺自由光2.0L還是延續著和2.4L車型一樣的沉穩和柔和。

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Jeep是一個汽車品牌。世界上第一輛Jeep越野車是1941年在二戰中為滿足美軍軍需生產的。至今已具有78年歷史。克萊斯勒公司作為Jeep的鼻祖，單獨擁有這一注冊商標。因此“不是所有吉普都叫Jeep”。

1938年初期，歐洲戰火開始蔓延；美國陸軍總部向所有汽車制造公司公開征詢一款輕型偵查車款，以便取代用來傳遞軍情與負責先遣偵查任務的傳統軍用三人座摩托車。1940年夏季，美國軍方對外表達較為具體的制造想法，希望是一款輕量化、好操作、耐用度高、可信賴及靈活的車型。”