上坡輔助多大坡度起作用 自動擋的車為什么還需要上坡輔助它的用處到底能有多大

大家好，如果您還對上坡輔助多大坡度起作用不太了解，沒有關系，今天就由本站分享上坡輔助多大坡度起作用的知識，包括自動擋的車為什么還需要上坡輔助它的用處到底能有多大的問題都會給大家分析到，還望可以解決大家的問題，下面我們就開始吧！

寶駿510上坡輔助坡度多大才會啟動呢

坡度大于5度。寶駿510是上汽通用五菱推出的一款面向年輕群體的小型SUV，通過上汽通用五菱官網顯示，上坡輔助坡度大于5度就會啟動，寶駿510有著前衛時尚的設計、豐富實用的配置、舒適好開的操控，加上親民的價格，月均銷量一直穩定在3萬輛的水平，更是在2018年2月份以近萬輛的優勢超過哈弗H6，奪得當月SUV銷量冠軍，成為首款單月銷量超過哈弗H6的小型SUV。

自動擋的車為什么還需要上坡輔助它的用處到底能有多大

現在的城市道路，上坡可是汽車駕駛員經常要面對的場景。我們在考駕照的時候都學習過坡道停車與起步，為什么還要上坡輔助功能（HAC）呢？當然是為了降低起步的難度，避免溜車。因為人生沒有彩排，每一天都是現場直播，如果你把后車給懟了，那可是要掏真金白銀買教訓的。下面，典典就來詳細介紹一下這個功能。

說實話，這個功能對于自動擋是非常實用的，但是對于手動擋車型，個人覺得就是個累贅，當然了，對于新手司機來說還是很好用噠~~

通俗點兒來說，手動擋車型怎么使用這個功能呢？拿地下停車場繳費舉例：

第一步：把車從停車位開出來，開到收費亭，掛空擋，踩剎車。（或者掛著1擋，踩著剎車和離合，隨你心情吧~~）

第二步：繳完費，準備起步。這時候，如果是沒有上坡輔助的手動擋，正確的步驟應該是：掛1擋，踩著剎車（或者拉著手剎），同時輕抬離合，找“半聯動”，車身抖動的時候，松剎車，給油，前進。

而有上坡輔助功能的手動擋，正確的步驟應該是：掛1擋，深踩一下剎車（觸發上坡輔助），松開剎車和離合，給油前進。

就是自動駐車，坡上把剎車使勁踩死，然后它就會自動剎住車子大概兩三秒，這段時間你只需要掛1擋，松開剎車，從容抬離合給油就行了，不用從剎車快速切換到油門。關鍵是要踩死剎車，讓它自動駐車，松了剎車不后遛。其他就是習慣而已。

首先這個功能有沒有開啟，離合剎車踩到底，掛檔，迅速放剎車，上坡輔助自行啟動，保持2秒左右不溜車。

實際操作一下，坡道輔助功能不分陡坡還是緩坡都有作用，起步前是拉著手剎的，車子發動后離合剎車均要踩到底然后放手剎，掛前進擋或者倒擋，快速放腳剎，這個時候坡道輔助就起作用了，如果手剎沒放它就判斷為平路起步，坡道輔助不啟動。剎車輔助不要太依賴，只能保持2秒。

上坡輔助有2秒緩沖時間給你加油門，要掌握好，松剎車半聯動加油的節奏建議找個沒什么車的坡先練習熟練。