榮威350鏈條跳齒會頂氣門嗎 榮威350正時鏈條跳齒了怎么維修方法與步驟

大家好，如果您還對350鏈條跳齒會頂氣門嗎不太了解，沒有關系，今天就由本站為大家分享350鏈條跳齒會頂氣門嗎的知識，包括350正時鏈條跳齒了怎么維修方法與步驟的問題都會給大家分析到，還望可以解決大家的問題，下面我們就開始吧！

350的正時鏈條咋這么容易跳齒呀

汽車正時最主要是正時齒輪，一處在凸輪軸位置，一處在曲軸位子齒數比一般為2比1，所以若差一齒以內，一般會出現點火提前或點火滯后，發動機抖動，影響動力。若差多齒就會引起無法啟動，氣門頂活塞，嚴重會引起發動機活塞報廢或氣門桿彎曲。

350正時跳齒會不起火嗎

350正時跳齒會不起火。350正時鏈條故障前兆是在冷車狀態下，打火時出現點火困難或踩油門發動機會產生明顯的“噠噠”異響。發現出現點火困難或者發動機異響很大聲，應及時檢查正時鏈條是否出現故障，如果是就應及時維修更換正時鏈條。

正時鏈條介紹

發動機正時皮帶的主要作用是驅動發動機的配氣機構，使引擎進、排氣門在適當的時候開啟或關閉，以保證發動機氣缸能夠正常地吸氣和排氣。

正時皮帶的內側有許多橡膠齒，正時皮帶就利用這些橡膠齒和相應旋轉部件（凸輪軸、水泵等）頂端上的凹槽配合，使發動機曲軸能夠拉動其他運轉部件，并保持所驅動部件同步運轉。

可以把正時皮帶形象的看成是軟齒輪。同時正時皮帶工作時還需要漲緊輪（自動或手動調整其松緊度）和惰輪（引導皮帶運行方向）等附件的配合工作。

與正時鏈條相比正時皮帶具有結構比較簡單、無需潤滑、運轉安靜、安裝維修方便、制造成本低等特點。但是正時皮帶屬于橡膠（氫化丁晴橡膠）部件，隨著發動機工作時間的增加，正時皮帶會發生磨損和老化。

350正時鏈條跳齒了怎么維修方法與步驟

350正時鏈條跳齒原因在于鏈條安裝不正確，需要重新及校正。

1、首先將350的正時輪軸卡子將正時輪盤軸卡住，防止調整過程中輪軸移動，導度致校對失敗。如圖所示

2、之后將350正時輪盤的問螺絲稍微擰松一些，方便后續350鏈條校對。如圖所示

3、之后將350正時輪盤的盤頂打開，也是為了方便調校。如圖所示

4、之后找到350正時輪盤軸上的內帶顏色的鏈條，是用來調校的標志。如圖所示

5、將帶顏色的鏈條對準輪盤軸上的小孔容，這就是正確的校對位置。如圖所示

6、將卡住350輪盤軸的卡子松開，這樣校對就完成了。如圖所示

擴展資料：

裝鏈條的時候要確保一缸的活塞是在上止點，一缸的進排氣門是關閉狀態，然后再套上鏈條。記住這點很重要，不然會損壞氣門和活塞的。

在拆任何一款發動機的正時皮帶或者鏈條的時候必須要認真觀察，并用記號筆做好記號后再拆。記住這點是很重要的，

裝好鏈條或者皮帶后，要轉動曲軸幾圈后，再觀察正時記號是否還是對的，如果不對，說明之前裝的方法是不對的，應該重新裝配。注意：對配氣正時的原則就是：1缸活塞處在上止點，1缸的氣門必須是關閉狀態的。