高爾夫7,會像速騰那樣增配改成“后獨立懸掛”嗎?

速騰 參考價：12.79萬起

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(7101條)

本人也是高7車主，改后懸掛太過勞命傷財的事情了，再說此車絕大多數在城市道路上跑的話根本就沒必要也幾乎體現不出明顯的效果。

您好，完全可以，為什么這么說呢，因為GTI是肯定要在國內上市的，GTI底盤和高7完全一樣，GTI是獨立的，所以只要搞到GTI的后懸掛就完全可以移植到高7上，費用現在沒法預計，最少也在萬元以上。

不過在國內國人對非獨懸這個事比較敏感，加上之前速騰（查成交價|參配|優惠政策）的斷軸事件，多少是影響到高7的，所以最新款高爾夫（查成交價|參配|優惠政策）已經換回獨立后懸了。但要注意的是，后懸換成獨立，意味著車子其他方面簡配了，才能達到成本的平衡。

國外銷售的高7就是獨立懸掛，到國內后為降成本被閹割，現在想恢復而已，不是要改。

一汽大眾的心已經黑了，不會主動改正錯誤的，除非出現類似新速騰滯銷、召回的狀況，被迫改回獨立懸掛。

全新第七代高爾夫前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用扭力梁式獨立懸架。新高爾夫后懸掛不是獨立懸掛。新款高爾夫搭載三款發動機，分別是2升渦輪增壓發動機、4升渦輪增壓發動機和6升自然吸氣發動機。