高爾夫為什么有時候明明是自動檔D擋,轉(zhuǎn)速會飆到三四千轉(zhuǎn)?重啟就好

發(fā)動機轉(zhuǎn)速越快，點火線圈產(chǎn)生的脈沖次數(shù)越多，表上顯示的轉(zhuǎn)速值就越大。

過了幾天再去，帶著電腦跟著我轉(zhuǎn)了幾圈也沒問題，換了轉(zhuǎn)速傳感器試一下，剛出門又不行了。

是節(jié)氣門部位的積碳過多導(dǎo)致的節(jié)氣門卡滯現(xiàn)象。

不正常，應(yīng)該是變速箱有問題，速度在100公里每小時發(fā)動機轉(zhuǎn)速應(yīng)該在2500轉(zhuǎn)，建議去修理廠檢查一下變速箱，可能是變速箱出了問題，盡快維修吧，如果拖的時間長了，可能會造成變速箱更大的損失，得不償失。

有時候減一檔，坡兒如果很大，甚至?xí)p兩檔；那高6的自動擋，應(yīng)該也是手自一體吧，完全可以采取人為干預(yù)的辦法，也減檔處理；這樣車輛始終處于一種平穩(wěn)的狀態(tài)，車速也不會太快，避免危險性加大的風(fēng)險。

發(fā)動機是動力的輸出端，所以轉(zhuǎn)速會高。變速箱到四個輪子的所有，都是動力的承受端，也就是負載。檔位耦合在一起的時候，整個動力鏈都聯(lián)系在一起，發(fā)動機有負載，所以轉(zhuǎn)速在一定的數(shù)值。