后擋風玻璃上橡膠條作用 汽車前擋風玻璃兩邊的橡膠條叫什么

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汽車前擋風玻璃與導雨槽的粘接部分硬橡膠叫做密封膠條。汽車密封膠條是汽車的重要零部件之一，具有填補車身組成部件間的各種間隙、縫隙的作用，具有減震、防水、防塵、隔音、裝飾等功能，能有效防止風雨侵入車廂內，并提高駕乘人員的舒適感和保護車體的作用。封條密封是將車內與外界的氣體、液體進行有效隔絕，當行駛時感受到較強的噪音，車內進入雜物等，最大的可能是車體密封性能出現了問題，密封條也會受傷，因此我們要及時更換損傷的密封條，新換的密封條會繼續給我們營造一個良好的乘車環境。一直以來，在中國汽車維修領域存在一種錯誤觀點，認為玻璃膠是一種無關痛癢的車用輔料，以至重視程度不足，導致低脂粘合劑或是建筑用玻璃膠充斥汽車玻璃更換市場，給修理后的事故車造成了極大的安全隱患。

玻璃膠是將各種玻璃與其他基材進行粘接和密封的材料，主要分兩大類：硅酮膠和聚氨酯膠（PU）——百度百科

汽車車窗玻璃用單組份聚氨酯膠粘劑——以聚氨酯預聚體為主要成分并配以其他輔助材料混合而成的膏狀物，擠出后濕氣固化，形成對汽車車窗玻璃有粘接密封作用的彈性體——HG/T 4363-2012

聚氨酯玻璃膠

汽車擋風玻璃所用的玻璃膠正是單組份聚氨酯玻璃膠。為什么說聚氨酯玻璃膠是汽車擋風玻璃的守護神呢？因為一旦選擇不當或使用不當，就會導致前后擋風玻璃的脫落，出現不可預知的安全隱患。聚氨酯粘接密封膠還有兩兄弟，它們叫清潔活化劑和底涂劑。

汽車玻璃邊緣上的皮條子叫密封條。汽車密封條具有填補車身組成部件間的各種間隙、縫隙的作用，具有減震、防水、防塵、隔音、裝飾等功能，提高駕乘體驗的舒適感和保護車體。

特點：

在-40℃耐低溫實驗中，密封膠條不變硬，不發脆，依舊保持柔軟和膠條良好的粘結力，顯示了優良的耐寒性能。而120℃的高溫下，密封條的耐候性依然良好，保持彈性性能，形態、功能都未受到影響。

密封件材料的選擇決定了其具有永久的柔軟性和彈性，通過配方調整，提高干燥后密封膠的柔軟度，使其在鈑金與膠條之間形成良好的密封層，丁基橡膠特有的高彈性，保證了密封膠易于從金屬鈑金上剝離，而不污染鈑金。

汽車用密封條主要是由具有良好彈性和抗壓縮變形、耐老化、臭氧、化學作用、較寬的使用溫度范圍（-40℃~+120℃）的三元乙丙橡膠(EPDM)橡膠發泡與密實復合而成，內含獨特的金屬夾具和舌形扣，堅固耐用，利于安裝。

汽車前擋風玻璃兩邊的橡膠條可以通過專用的標志貼膜貼到車的前擋風玻璃上，貼膜拿掉后不會留下不好處理的痕跡，非常方便。