汽車點(diǎn)火時(shí)間怎么調(diào)整到最佳 汽車點(diǎn)火正時(shí)是怎么調(diào)整的

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怎樣調(diào)汽車的點(diǎn)火時(shí)間

點(diǎn)火時(shí)間是否恰到好處是決定發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)的一個(gè)重要指標(biāo)。點(diǎn)火時(shí)間相對(duì)來(lái)說(shuō)是綜合考慮油耗、性能和排放的，也就是說(shuō)在排放過(guò)關(guān)的條件下再考慮油耗和排放。在一定的范圍內(nèi)，動(dòng)力性能較強(qiáng)時(shí)油耗量會(huì)偏大，這是由混合氣的空燃比決定的。但過(guò)分強(qiáng)調(diào)省油會(huì)導(dǎo)致駕駛性能嚴(yán)重下降，某些發(fā)動(dòng)機(jī)還會(huì)出現(xiàn)廢油的情況，因?yàn)閯?dòng)力性能下降得太厲害，就要加大油門的開(kāi)度，油耗隨之上升。所以電噴車的控制程序已經(jīng)經(jīng)過(guò)廠家試驗(yàn)驗(yàn)證過(guò)，盡量不要隨意調(diào)整。如果確實(shí)需要調(diào)整，則需要到專門的店鋪中進(jìn)行，需要特殊的儀器修改程序。

望采納，謝謝

汽車點(diǎn)火時(shí)間什么時(shí)候?yàn)樽罴?p>點(diǎn)火時(shí)間常會(huì)因引擎的混合比、引擎負(fù)載及轉(zhuǎn)速而不同，它都是由引擎電腦所控制。因環(huán)保法規(guī)的原因，點(diǎn)火時(shí)間已經(jīng)不太能由自己調(diào)整了。

有些分電盤車則需要進(jìn)行點(diǎn)火歸零的調(diào)整，以達(dá)到最佳狀態(tài)。

所以何時(shí)為最佳點(diǎn)火時(shí)間是不確定的，因?yàn)樗鼤?huì)隨時(shí)變化。

汽車點(diǎn)火正時(shí)是怎么調(diào)整的

首先檢查斷電器觸點(diǎn)間隙，旋松斷電器殼體上的夾板固定螺釘，裝回火花塞，旋緊斷電器殼體上的夾板固定螺釘，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢查。