自動擋檔桿松動怎么解決 汽車自動擋檔位桿松動要不要換

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汽車自動擋檔位桿松動要不要換

自動擋的檔位有間隙松動原因及處理方法如下。

第一就是掛檔底座，相關的固定螺絲松動導致的這種現象先檢查一下掛檔底座固定螺絲，如果松動的話，重新緊固處理。

第二種情況就是掛檔底座相關的膠套老化或者是掛檔桿磨損導致的這種現象。

第三，這種情況如果是膠套老化的話，一般可以單獨更換，如果是掛檔底座，整個機構磨損，這個只能更換掛檔底座總成。

自動擋檔位有間隙松動怎么辦

汽車的擋桿間隙太大，根據原因的不同，解決方法也會有所差別。

1、假如是由于擋桿和周圍的橡膠間隙過大，可以在原來的地方加一個尼龍套子，使間隙縮小到正常范圍。

2、假如是手柄球頭磨損大引起換擋間隙大，開始要更換整個手柄掛擋機構，然后在調整排擋線和換擋線長度。

3、大多數狀況下，擋桿間隙過大，通過更換整套的換擋機構基本都可以有效果的解決問題。擋桿間隙過大，大多數基本都是由于時間久了老化，膠套破損所影響到。非常多車齡較長的車基本都有這一毛病。

自動擋 檔把手松動

可能是換檔要構里面的一根彈簧斷了，也可能是防塵罩松動造成的，我估計是彈簧的問題，建議你去看下吧這個不是大毛病，但是自己還真不好弄。

自動擋車掉檔怎么修理

所謂掉檔，是指汽車在行駛時，變速桿自動回到空擋位置，使滑動齒輪脫離正常的嚙合位置。所謂亂檔，是指變速桿掛不上所需要的檔位，或掛檔后不是進入需要的檔位，而是進入其他檔位，致使車輛無法操縱，甚至發生事故。變速器亂檔、掉檔是常見故障之一，兩者之間有一定的聯系，都是由于變速器有關機件磨損松曠損壞，或配合間隙調整不當所致。

原因分析：

1.變速桿定位銷磨損松曠、斷裂或丟失，使之失去控制作用而任意亂擺。

2.變速叉軸互鎖裝置磨蝕失效；變速桿球頭磨損過大松曠。

3.齒輪、齒圈或齒套在齒長方向磨損成錐形，受工作時產生的軸向力作用而脫檔。

4.換檔叉軸滑槽、鎖銷等機件磨蝕過大，撥叉彎曲變形或工作面與齒輪環槽磨曠。

5.第二軸后端固定螺母松動，導致第二軸軸向竄動。

6.同步器鎖銷松動或散架，錐面工作失效。

事故修理：

當發現某檔掉檔時，仍將變速桿推入該檔，然后拆下變速器蓋，察看齒輪嚙合情況。若齒輪嚙合良好，則故障在換檔機構。用手推動跳檔的換檔叉試驗其定位裝置。如果定位不良，需拆下換檔叉軸，檢驗定位球及彈簧。如果齒輪未完全嚙合，用手推動掉檔的齒輪或齒套，能正確嚙合，應檢查換檔叉是否彎曲或磨曠，換檔叉固定螺絲有無松脫，叉端與齒輪槽間隙是否過大。若是換檔良好，而齒輪或齒套又能完全嚙合時，應檢查齒輪是否磨成錐形、軸承是否松曠、變速軸是否前后移動。根據上述檢查所發現的問題，按標準修復，如必要時更換新件，才能徹底消除變速器亂檔和掉擋