2013年1月購得車。高爾夫6,1.4t,6500公里,燒機油到下線,這正常嗎

1、首先你要確認好燒機油的原因，燒機油的主要原因是兩方面，一是配件出現問題，廢氣閥，氣門油封，缸內拉缸，缸壓不足。二是長期不清潔油路，防凍液更換不及時，機油使用周期太長，活塞環卡滯，比較常見的情況是活塞環卡滯。

2、一 .長期不清潔油路或者不做有效的油路清潔，清潔劑隨意使用，用清潔劑和用有效的清潔劑是兩回事；二 .防凍液更換周期太長或者根本不更換；三 .機油更換周期過長；四 .長期或者經常短距離行駛。

3、工作溫度高：由于工作溫度高高速運動使得活塞、活塞環的等機件受熱膨脹極易產生咬缸現象考慮到上述因素一般活塞環與缸壁的間隙都不同于不帶T型發動機所以帶T的發動機一般都燒機油。

4、-4000是中等燒機油，4000-5000是輕度燒機油。根據國家于標準《汽車發動機性能試驗方法GB/T19055-2003》規定：額定轉速、全負荷時發動機機油的消耗比不得超過0.3%，即每5000公里加油機油1-5L屬正常損耗。

5、只要保養不好，任何車都會燒機油。燒機油的原因 主要和以下三個配件有關系：廢氣閥 氣門油封 是活塞環卡滯。如何解決 目前市場上的解決方案是兩種，一是大修，二是釋放活塞環。大修的成本很高，而且修復完成后還是會燒機油。

6、是四類PAO的基礎油，品質上要比一般的三類全合成高不少，就算有燒機油的情況也不會產生什么積碳，不會影響發動機的動力，發動機也不會抖動，同時可以很好的潤滑保護發動機，對發動機的保護是很好的，車子正常開沒什么問題。