新速騰的半獨(dú)立懸掛能改成老速騰的多連桿獨(dú)立懸掛嗎

速騰 參考價(jià)：12.79萬起

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(7101條)

加入維權(quán)組織吧，一定讓一汽大眾給個(gè)說法，既然行不通，那就退車。

私改的話，建議改老速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的多連桿。改款的新速騰后懸掛由老速騰的鑄造減為沖壓，工藝和材料都簡(jiǎn)配了，前懸掛由改款前的新速騰的鑄造減成沖壓，也是工藝和材料簡(jiǎn)配。

據(jù)說下代速騰都會(huì)把耦合桿式后懸架更換成多連桿后懸架，將全面消除后懸架問題帶來的車主擔(dān)憂，一汽大眾還是關(guān)注消費(fèi)者聲音的，一旦多連桿后懸架本地生產(chǎn)能力到位后，新速騰就會(huì)更換多連桿后懸架。

呵呵，沒聽說過新速騰把原來的四連桿獨(dú)立懸掛改成扭力梁式半獨(dú)立懸架了嗎？這個(gè)其實(shí)就是個(gè)非獨(dú)立懸掛，你說的那應(yīng)該就是所謂的扭力梁。

款大眾速騰后懸架可以改換，獨(dú)立懸掛，排氣管位置還要改一下才能裝進(jìn)去，懸掛跟工時(shí)費(fèi)差不多6000元左右。